- Istorija aerodroma do 1980
- Moderna istorija aerodroma
- Infrastruktura aerodroma u Cirihu
- Zanimljive usluge
Terminali Međunarodnog aerodroma u Zürichu prvo su što turisti vide kad avionom dođu u kanton Zürich i istoimeni grad. Ljudi ovdje dolaze i poslovno i na odmor. Zračna luka Zurich zračno je povezana s mnogim velikim gradovima svijeta, uključujući i ruske megalopole. Ovaj aerodrom je priznat kao najveće zračno čvorište u Švicarskoj. Što se tiče putničkog prometa, uvršten je na listu najprometnijih i najvećih aerodroma u zemljama najbližim Švicarskoj. Na ovom aerodromu je sjedište švicarskog avioprevoznika "Swiss International Air Lines".
Aerodrom se nalazi 13 km od Ciriha - najvećeg grada u Švajcarskoj. Izgrađen je na zemljištu koje je pripadalo općini Kloten, pa aerodrom ima drugo ime - zračni terminal Kloten.
Aerodrom upravlja Flughafen Zürich AG. Glavni dioničari ove kompanije su kanton Zürich (33,33% dionica + 1 dionica) i grad Zurich (5% dionica). Ostatak dionica pripada različitim kompanijama i pojedincima. Udio svakog dioničara ne prelazi 3%.
Istorija aerodroma do 1980
Prvi let švicarskih pilota izvan njihove zemlje dogodio se 21. jula 1921. godine, ali potraga za odgovarajućom lokacijom za organiziranje aerodroma u kantonu Zürich počela je tek 1943. godine. Godine 1945. savezna vlada je odlučila da se aerodrom nalazi u blizini grada Züricha. Općina Kloten prodala je 655 hektara zemljišta kantonu, gdje je godina kasnije počela izgradnja aerodroma. Dakle, kontrola nad aerodromom zadržana je za kanton Zürich.
Prvi letovi sa zapadne piste izvedeni su 1948. Novi terminal pojavio se na aerodromu 1953. godine. Veliki aeromiting u čast svog otvaranja trajao je 3 dana. Godine 1947. putnički promet aerodroma je iznosio 133 hiljade ljudi, 1952. godine već 372 hiljade. Do početka 50 -ih aerodrom je opsluživao oko 25 hiljada letova. O proširenju aerodroma govorilo se 1956. godine, ali budžet za izgradnju nije odobrila švicarska vlada tek 1958. godine. Izgradnja novog terminala na međunarodnom aerodromu u Zürichu završena je 1961. godine.
Bilo je i tužnih stranica u istoriji aerodroma u Cirihu. Dana 18. februara 1969., četiri naoružana člana Narodnog fronta, organizacije posvećene oslobođenju Palestine, oteli su avion EL AL. Napad su odbili stražari aviona, uslijed čega su jedan od terorista i kopilot umrli od zadobijenih rana. Još jedna tragedija dogodila se 18. januara 1971. godine. Avion Balkan Il-18D stigao je do aerodroma u Cirihu u neprobojnoj magli i pao 700 metara sjeverno od aerodroma. Prilikom slijetanja na lijevo krilo i stajni trap vozilo je eksplodiralo. Poginulo je 7 članova posade i 38 putnika.
1970. započela je sljedeća rekonstrukcija aerodroma, tokom koje je odlučeno da se izgradi još jedan terminal B. Završena je godinu dana kasnije. 1972. lokalna štampa pokrenula je pitanje prekomjerne buke koja prati rad aerodroma. Tada su se dogodili prvi noćni letovi. Nova pista otvorena je 1976. Izgradnju je diktirala nužnost: stara je zatvorena za obnovu.
Moderna istorija aerodroma
Početkom 1980 -ih lokalno stanovništvo sve više je postavljalo pitanje buke aviona. A 1984. godine aerodromske vlasti donijele su odluku koja je postala uzrok dugotrajnog sukoba. Od sada će svi avioni koji poleću i slijeću na aerodrom u Cirihu prelaziti preko susjedne Njemačke. To je trajalo nekoliko decenija. Naravno, stanovnicima komuna u južnoj Njemačkoj se to nije svidjelo. Od 2000. godine na najvišem političkom nivou raspravlja se o sporu oko besplatnog korištenja vazdušnog prostora iznad Njemačke avionima koji lete za Cirih. Zanimljivo je da su strane problemu pristupile iz različitih uglova. Njemačka je strana bila ogorčena činjenicom da se 90% letova na aerodromu u Zurichu obavlja preko njegove teritorije (barem do 2002.). Švicarci su, s druge strane, procijenili broj žrtava. Dakle, u Zürichu i okolici živi oko 210 tisuća ljudi, a na jugu Njemačke samo 750 ljudi koji moraju izdržati razinu buke iz aviona od 50 decibela.
Godine 2003. Njemačka je jednostrano ograničila broj letova preko svoje teritorije tokom dana i potpuno ih zabranila od 21:00 do 7:00 radnim danima i od 20:00 do 9:00 vikendom. Švicarci pokušavaju osporiti ovu odluku.
Vlasti kantona Zürich najavile su 2000. godine privatizaciju lokalnog aerodroma. Zamijenjen je i operater aerodroma. Od 2001. svi su letovi Swissaira otkazani. Unatoč razvoju "plana spašavanja" koji bi omogućio aerodromu da ostane na površini, imovina zračnog čvorišta u Zürichu prodana je, a novčani tok mu se značajno smanjio. Tek 2005. godine, godinu dana nakon što je njemački prijevoznik Lufthansa preuzeo kontrolu nad Swiss International Air Lines, aerodrom je „oživljen“.
Infrastruktura aerodroma u Cirihu
Aerodrom se sastoji od tri terminala označena A, B i E. Svi su povezani sa Airside Centrom, izgrađenim 2003. godine. Pored nje možete vidjeti još jednu zgradu koja se zove "Airport Center". Tu se nalaze područja za registraciju karata, veliki trgovački centar, željeznička stanica, parking i autobuska stanica.
Svi turisti, bez obzira na to gdje lete, dobijaju isti visok nivo usluge. Imaju priliku posjetiti bescarinske trgovine i razne barove i restorane prije polaska. Tada se protok putnika dijeli na dva dijela: oni koji odlaze u evropske zemlje u kojima je na snazi Šengenski sporazum, i oni koji lete u druge zemlje svijeta.
Ista podjela postoji i po dolasku na aerodrom u Cirihu. Švicarski državljani i posjetitelji sa područja EU -a i putnici iz drugih zemalja opslužuju se u različitim sektorima Airside Centra i različitim rutama stižu do kompleksa Airport Center. Nemoguće je izgubiti se na glavnom aerodromu u Švicarskoj. Samo trebate obratiti pažnju na znakove ili zatražiti pomoć od osoblja aerodroma.
Letove opslužuju različiti terminali:
- Terminal A, na kojem se nalaze kapije aerodroma pod slovom A, otvoren je 1971. godine i koristi se isključivo za slanje i primanje letova iz gradova unutar šengenskog područja, uključujući domaće letove unutar Švicarske. Od svoje rekonstrukcije 1982.-1985., Oblikovan je kao prst i s jedne strane se nadovezuje na Airside Center;
- Terminal B sa vratima B i D izgrađen je 1975. godine. Bio je zatvoren za rekonstrukciju tri godine i počeo je ponovo primati putnike u novembru 2011. Njegov izduženi dizajn podsjeća na terminal A i također je povezan sa zgradom Airside Center. Ovaj terminal služi međunarodnim letovima u šengenska i ne-šengenska područja;
- Terminal E sa vratima označenim slovom E je međunarodni. Odvojeno je od drugih aerodromskih zgrada između dvije piste. Ovaj terminal je pušten u rad 1. septembra 2003. godine. Povezan je metroom Skymetro sa Airside centrom.
Zračna luka Zurich ima tri piste dužine 3.700 m, 3.300 m i 2.500 m. Najduže i najkraće piste uglavnom se koriste za polijetanje, dok je srednja pista za slijetanje.
Zračna luka Zurich zračno je povezana sa 162 naselja u 62 zemlje.
Zanimljive usluge
Letenje u prvoj klasi je ugodno, a dolazak iz Švicarske u prvu klasu dvostruko je ugodniji, jer VIP putnik može računati na brojne divne bonuse na aerodromu u Zürichu. Na primjer, postoji 9 čekaonica za visoke klijente aerodroma. Jedan od njih ima dva restorana i bar. Jedan restoran služi prepoznatljivu kuhinju i raskošan izbor vina, dok drugi nudi američke specijalitete. Osim toga, u čekaonici visoke udobnosti postoje 2 hotelske sobe (ne mogu se rezervirati unaprijed) sa kupaonicama i male sobe s udobnim foteljama. Tu je i otvorena terasa s prekrasnim pogledom na aerodrom i okolicu.
Senator Lounge namijenjen je putnicima koji žele poći na posao ili čitati novine ili knjige prije polaska. Za njih je opremljena čitaonica sa mekim udobnim stolicama. Tu su i restoran, švedski sto i viski bar sa dobrom kolekcijom ovog pića.
Ljubitelji kafe okupljaju se u poslovnom salonu SWISS, jer ovdje možete uljepšati iscrpljujuće sate čekanja uz šalicu odlične kave. Za poslovne ljude postoje osamljene kancelarije sa pristupom internetu.
Obični putnici koji putuju ekonomskom klasom također će biti iznenađeni kvalitetom usluga koje se pružaju na Zürichskom aerodromu. Na primjer, upravo ovdje, pri izlasku iz aviona, možete kupiti turističku kartu za bilo koju državu na svijetu. U blizini check-in sektora 3, iznad željezničke stanice, okružen brojnim buticima, nalazi se paviljon za putovanja, u kojem se nalaze uredi 26 vodećih europskih putničkih operatera. Za svakog putnika ovdje će se odabrati jedinstvena ponuda od koje će jednostavno biti nemoguće odbiti.
Još jednu zanimljivu uslugu aerodroma možete naručiti putem sms -a. Ako se bojite zaboraviti svoj let, Zurich Airport će vas podsjetiti na to. Osim toga, on će također poslati na telefon klijenta podatke o otkazivanju ili promjeni leta. Da biste naručili ovu uslugu, morate poslati tekst "Zrh X" na broj 9292 - gdje je X broj leta. Usluga se plaća.
