Berlin, München, Dresden, Köln nalaze se na listi najpopularnijih njemačkih gradova među turistima sa bogatim kulturnim i historijskim naslijeđem. Putnici su obično iznenađeni sposobnošću lokalnog stanovništva da sve precizno izračuna, preuzme svoje dužnosti s punom odgovornošću, posebno u odnosu na goste zemlje, pa taksi u Njemačkoj radi baš kao sat.
Politika cijena
U Njemačkoj ne postoji jedinstvena tarifa koja vrijedi za cijelu zemlju. Ali također nema velike razlike između cijene kilometra u njemačkoj zaleđini i glavnom gradu.
Negdje u Brandenburgu možete se prošetati gradom s povjetarcem, plaćajući manje od 1 EUR po kilometru. S druge strane, u Bavarskoj, koja tako često ugošćuje goste, cijena od 3 EUR nikome ne izgleda visoka. U većini gradova taksisti se pridržavaju zlatne sredine - 1,5 EUR.
Postoji još jedna tajna, visoki troškovi se odnose na prvi kilometar, ako je putovanje duže, onda se troškovi smanjuju već na drugom kilometru.
Ko je u pravu?
Ponekad postoje slučajevi kada taksista odbije povesti klijenta. Razlog odbijanja ne može biti kratka udaljenost koja je potrebna putniku ili impresivan prtljag. Razlozi su obično značajniji - prijetnja po život ili zdravlje vozača, ili nesolventnost klijenta, izražena u eksplicitnom obliku.
Prijatelj osobe, ili bolje rečeno putnik, pas također može postati razlog odbijanja taksiste, kao i prljava odjeća, stanje pijanosti neke osobe. Istina, u posebnim slučajevima, kada se u bilo kojem njemačkom gradu održavaju vrlo smiješni događaji s obilnim podražajima, taksisti neće odbiti zaraditi novac na pijanim građanima, postupajući s njima prilično tolerantno.
Postoji i pravilo u korist putnika, koji ima pravo da bira koji će automobil voziti. Ako ga prvi taksi ni na koji način ne zadovoljava, ima pravo odbiti i krenuti na sljedeći.
Brojevi taksija u Njemačkoj
- Taxi Deutschland 22-456
- Taxi Berlin 479-811
- Idi Taxi 479-803
O kapi nikotina koja ubija putnika
Drugo pravilo se odnosi na pušenje tokom vožnje. Nedavno je potencijalni kupac ocijenio taksi u smislu mogućnosti pušenja ili nepušenja u kabini. Sada je uvedena opća zabrana, pa su zaposleni taksisti morali napustiti svoju lošu naviku, poput putnika, međutim, samo za vrijeme putovanja.
