U Bugarskoj je željeznički prijevoz udoban i pristupačan. Monopolist u ovoj oblasti su Bugarske željeznice (BDZ), čija se službena web stranica nalazi na ww.bdz.bg. Vlakovi u zemlji nisu toliko popularni kao autobusi i automobili. Nema svaki grad stanicu, a vlakovi ponekad kasne. Ovi nedostaci smanjuju popularnost vlakova i utječu na razinu cijena koja je i dalje niska. Izgradnja prve magistralne pruge u zemlji započela je 1864. godine. Sada se željeznice Bugarske protežu na 6,5 hiljada km. Više od polovice njih je elektrificirano.
Karakteristike željezničkog sistema
Elektrificirane željeznice osnova su kopnenih transportnih veza zemlje. Putovanje vozom je jeftino. Ljudi se prevoze putničkim i brzim vozovima. Vozovi imaju mjesta za spavanje i sjedenje u različitim klasama. Cijena karte određena je osnovnom cijenom. Prigradski promet podržan je u Sofiji i Plovdivu. Najpopularnije rute u Bugarskoj počinju u Sofiji. Odavde vozovi idu za Plovdiv, Karlovo, Mezdru, Dimitrovgrad, Burgas i druge gradove. Mjesec dana prije leta, karte za voz pojavljuju se na blagajnama. Karte za odmaralište potrebno je rezervirati puno prije polaska.
Većina putničkih vlakova su električni vozovi nastali u sovjetsko doba i opremljeni poboljšanim sjedištima. Vanjski i unutrašnji dizajn vlakova sličan je ruskom. Bugarska takođe ima brze vozove sa kupeima opremljenim sedištima. Oni su analogni kompozicijama zapadne Evrope. Ovi vozovi voze na linijama koje povezuju odmarališta sa glavnim gradom. Gotovo svi vlakovi u zemlji su dnevni.
Gdje i kako kupiti željezničku kartu
Bugarska ima neobičan vozni red. Rute nisu uvijek povezane s gradovima koji su navedeni u voznom redu. Različiti letovi u istom gradu mogu imati različit broj veza. Brojevi vlakova i stanica označeni su na karti. Preporučuje se provjeriti sve dodatne informacije prilikom kupovine karte. Putnik može kupiti kartu u vozu od kontrolora, na blagajni na stanici ili putem interneta, na web stranici bdz.bg/bg. Željeznički prijevoz košta upola manje od autobusnog prijevoza. Putovanje vozom na mnogim rutama mnogo je prikladnije i ugodnije nego autobusom. Nedostaci bugarskih vlakova su dugačke veze na međugradskim linijama i ograničen broj letova.
Većina međunarodnih vlakova polazi s Glavnog kolodvora u Sofiji. Glavni grad Bugarske povezan je sa Beogradom, Bečom, Bukureštom i drugim gradovima.
