Opis atrakcije
Odluka o izgradnji Mosta prijateljstva koja povezuje brazilsku i paragvajsku obalu rijeke Parane donesena je u maju 1956. godine. U novembru iste godine vlade Brazila i Paragvaja osnovale su komisiju koja je trebala odlučiti o projektu mosta i popisu potrebnih radova.
Na temelju hidroloških studija koje su provedene na rijeci Parani tijekom 20 godina, identificirano je pet pogodnih lokacija za izgradnju novog mosta. U veljači 1957. godine na rijeci je potonuo čamac s inženjerom Tassom Rodriguezom i njegovim pomoćnicima uključenim u izgradnju mosta prijateljstva. Građevinski materijal isporučen je iz gradova Sao Paulo, Volta Redonda i Rio de Janeiro. Za luk mosta, Nacionalna metalurška kompanija u Volti Redondi formirala je čeličnu oplatu dugu 157 metara i težinu od 1200 tona. Na izgradnji Mosta prijateljstva zaposleno je 1.000 radnika. Da bi se napravilo mjesta za ovu strukturu, trebalo je posjeći oko 14 hektara prašume. Cijelo drvo korišteno je na gradilištu. Nekoliko pilana izgrađeno je na samoj obali za žetvu drva. Pijesak za potrebe graditelja uzimao se direktno iz rijeke Parane.
Most prijateljstva, dugačak 552,4 metra, predsjednici dviju susjednih država otvorili su 1965. godine. Započeo je aktivan razvoj grada Ciudad del Este, koji se nalazi na paragvajskoj strani. U to se vrijeme zvao Puerto Stroessner. Ciudad del Este priznat je kao zona slobodne trgovine, sva roba koja se ovdje prodaje košta mnogo manje nego na brazilskoj obali. Stoga, od ranog jutra u Ciudad del Esteu beskrajna linija automobila iz Brazila putuje preko Mosta prijateljstva. Turisti koji su došli na vodopade Iguazu takođe dolaze ovamo.
