Opis atrakcije
Kompleks zgrada u eklektičnom stilu sa modernim elementima na križanju ulica Bolshaya Kazachya i Astrakhanskaya izgrađen je 1909. godine prema projektu Yu. N. Terlikova za Ured gradske rasvjete i tramvaja.
Na osnovu konjske pruge 1908. godine, belgijsko JSC "Međusobno preduzeće tramvaja" osnovalo je upravu tramvaja. Do pokretanja prvih tramvajskih linija, na teritoriji skladišta izgrađena je prva elektrana na dizel, koja je snabdijevala električnom energijom ne samo tramvaje i ulice s kućama, već i gradska preduzeća, koja su radila do stavljanja SarGRES -a u pogon. operacija (1930). Prije revolucije, tramvajski vozni park sastojao se od 69 vagona, 18 prikolica i 28 platformi za prijevoz robe, koji su se kretali duž devet tramvajskih linija glavnih ulica Saratova.
1918. zgrada i cijeli tramvaj su nacionalizirani, proteravši Belgijce iz zemlje, uslijed čega je do 1919. propala zbog neefikasnog upravljanja. 1921. godine tramvajski promet je nastavljen, ali se razvoj strukture i učinkovito funkcioniranje dogodilo u poslijeratnim godinama.
Krajem dvadesetog stoljeća Saratovski električni transport reorganiziran je u MUPP Saratovgorelectrotrans, koji ima tri tramvajska i dva trolejbuska skladišta te dodatne 24 trakcijske trafostanice.
Trenutno se u prekrasnoj zgradi s početka dvadesetog stoljeća - prvoj tramvajskoj floti - nalazi administrativna služba "Saratovgorelectrotransa", kao i neke popravne jedinice.
