Opis atrakcije
Pevčeski most upečatljiv je predstavnik mostova-trgova, koji se vrlo često nalaze u povijesnom centru Sankt Peterburga. Pevčeski most prelazi Moiku i, takoreći, nastavlja Dvorski trg, povezujući 2. Admiraltejski i Kazanski otok. Predmet je kulturne baštine Ruske Federacije.
Pevčeski most je četvrti po veličini most u Sankt Peterburgu (nakon Kazanskog, Aptekarskog i Plavog). Most je širok 72, a širok 24 metra.
Prvi most na ovom mjestu izgrađen je od drveta 1834. godine prema projektu Montferranda. Njegova glavna svrha je prolazak trupama koje su učestvovale u paradi na otvaranju Aleksandrove kolone na Palatni trg. Ograde mosta prvobitno su bile obojene žutom bojom. Zato se ovaj most izvorno zvao Žuti.
1839-1840. na kraju ansambla Palace Square, izgrađen je novi drveni most od lijevanog željeza u jednom rasponu umjesto drvenog mosta, koji je projektirao inženjer Adam E. A. na inicijativu ministra financija Kankrina. Tijekom izgradnje mosta komunikacija između obala rijeke odvijala se prelaskom broda.
Raspon novog mosta bio je luk od lijevanog željeza, koji se sastojao od 329 klinastih kutija-kesona, koji su spojeni zajedno. Spojevi vijaka konstrukcija su se nakon nekog vremena pokazali kao najugroženiji elementi konstrukcije: godinu dana nakon što je most pušten u rad, opljačkano je oko 27 matica i 50 vijaka, koje su građani izvili za kućnu upotrebu. Na vrhu luka od lijevanog željeza postavljen je svod od opeke, šipovi su izrađeni od drveta, na koje su postavljeni nosači od zidanog kamena, obloženi ružičastim granitom.
Kolovoz konstrukcije bio je prekriven sivo-ružičastim kvarcitno-pješčenjacima izvađenim na Onješkom jezeru (ležište Brusninskoye). Ograde su izrađene od livenih ažurnih rešetki od livenog gvožđa. Rešetka mosta jedinstveni je umjetnički odljev, koji podsjeća na najfiniji rad čipke s uzorkom u obliku lepeze. Glavni element uzorka su ponavljajuće se palmete.
Svečano otvaranje mosta održano je 24. novembra 1840. Prvi je to doživio sam car Nikola I. koji se vozio duž njega u kočiji i otvorio prijelaz za promet i pješake.
Zajedno s novim izgledom, most je dobio i novo ime. Sada se počelo zvati Pjevanje. Ovo ime je došlo po činjenici da je most direktno počivao na vratima dvorske Raspjevane kapele, koja je bila centar muzičke kulture glavnog grada.
Kažu da je mjesto za ovaj most odabrao Nikola I. Legenda kaže: ranije je na nasipu Moika, 24, živio grof Jurij Aleksandrovič Golovkin, koji je bio u srodstvu s carevom porodicom. Jednom, kada je grof pozvan na kraljevsku večeru u Zimsku palaču, toliko se žurio da je, ušavši u čamac, posrnuo i pao u vodu. S tim u vezi, grof se morao vratiti kući. Car je, ne čekajući Golovkina na večeru, sam došao k njemu. Već sljedećeg dana, nakon onoga što se dogodilo, Nikola I i njegova supruga ponovno su posjetili rođaka. Tokom posjete, vladar je predložio da se ovdje izgradi most kako bi se spriječili takvi incidenti na vodi.
Godine 1937. popločavanje Pevčeskog mosta prekriveno je slojem asfalta.
Godine 2003., zbog nezadovoljavajućeg stanja mosta, stručnjaci firmi Intarsia i Lenmostostroy započeli su njegovu potpunu rekonstrukciju. Prvi put u svojoj istoriji most je prošao prilično ozbiljan remont. Hidroizolacija luka mosta i vijčanih spojeva prekinuti su, temelji i svodovi lukova značajno su deformirani, a u blokovima od lijevanog željeza pojavile su se pukotine. Tijekom rekonstrukcije, uz pomoć probušenih šipova, ojačani su nosači mosta, izravnana je geometrija svoda, popravljeni su blokovi lučnog svoda od lijevanog željeza, a izgubljeni elementi fasada od lijevanog željeza. takođe obnovljena. Zbog snažne armirano-betonske nadgradnje, koja je postavljena na vrhu svoda od lijevanog željeza, povećana je nosivost mosta. Završen je novi put.
