Opis atrakcije
Spomenik poginulima na mašini za šišanje Opričnik otkriven je u Kronštatu 12. novembra 1873. Mačka za šišanje Opričnik započela je svoju istoriju 14. jula 1856. godine, kada je godine porinut jedrilica sa šest pištolja sa parnom mašinom jačine 150 komada. grad Arkhangelsk … Do jeseni 1856. godine, brod je stigao na mjesto službe u grad Kronstadt.
Dve godine kasnije, 24. juna 1858. godine, Opričnik je iz Kronštata krenuo u istraživačke i diplomatske svrhe na Daleki istok u sastavu drugog odreda Amur (pod komandom kapetana prvog reda AA Popova). Brodom je komandovao potpukovnik Fedorovsky M. Ya. U gradu Nikolajevsku, odred je priključen eskadrili Dalekog istoka, a brodom je rukovodio N. I. Bakalyagin. Posada "Opričnika" bila je angažirana na raznim zadacima, istraživala je amursko ušće, obale korejskog i japanskog ostrva.
Dana 5. marta 1860. godine, komandant Opričnika preuzeo je komandant poručnik Petr Aleksandrovič Selivanov. Iste godine mašina za šišanje uključena je u pacifičku eskadrilu pod komandom kapetana I. F. Tamo je posada nastavila istraživanje i izvršila posebne zadatke na japanskim otocima.
1861. godine kapetan broda P. A. Selivanov je dobio naređenje da vrati plovilo nazad u Kronštat i Opričnik je krenuo. Posadu broda činilo je 95 ljudi koji su regrutirani s različitih brodova koji čine eskadrilu Dalekog istoka. Kliper je 31. oktobra napustio luku Šangaj, 26. novembra 1861. godine, nakon što je napunio gorivo u Bataviji (Džakarta), Opričnik je uplovio u Indijski okean i niko ga više nije vidio.
Pretrage za članovima posade nisu dale rezultata. Prema zaključku Ministarstva pomorstva, koji se temelji na svjedočenju članova posade brodova koji su se u to vrijeme nalazili u Indijskom oceanu, "Opričnik" je potonuo kao posljedica jakog uragana.
7. aprila 1863. aparat za šišanje isključen je s popisa brodova, a članovi posade sa spiska osoblja flote. Na brodu su poginuli: kapetan broda Selivanov P. Ya, poručnici: Konstantin Suslov, Franz De-Livron, Nikolay Kupreyanov; vezista Aleksej Korjakin; potporučnik Nikolaj Filippov; potporučnik Theodor Ivanov; Dr. Gomolitsky, 14 podoficira, 73 osobe nižih činova.
Ideja o podizanju spomenika potekla je od kolega i rodbine poginulih mornara. Prikupljanje sredstava započelo je 1867. godine. 10. jula 1872. godine dobijena je najveća dozvola za izgradnju spomenika prema odobrenoj skici. General ađutant N. K. Krabbe, koji upravlja Ministarstvom mornarice, obavijestio je glavnog zapovjednika luke u Kronštatu o dopuštenju za oslobađanje lanaca, topova i sidra iz luke za izradu spomenika. Stup za zastavu i zastavu izlili su u tvornici parobroda u Kronštatu. Kamen je doniran, a sve kamene radove besplatno su obavili Ikonnikov i Volkov.
Osnova spomenika je prilično masivna granitna stijena, postavljena na granitnom temelju. Na vrhu stijene leži lančano uže i slomljeno sidro. Na samom vrhu litice nalazi se jarbol sa spuštenom vojničkom zastavom. Kraj zastave obuhvaća stijenu s reljefnim naborima. Oko spomenika se protežu okovani lanci, ugrađeni u alate ukopane u zemlju.
Spomenik izgubljenom brodu i njegovoj posadi podignut je u blizini ljetne zgrade Kronštatske pomorske skupštine u jugoistočnom dijelu Ljetne bašte.
Spomenik je osvećen 31. oktobra 1873. godine sa značajnom gomilom ljudi. Za mrtve mornare "Opričnika" u svim crkvama u Kronštatu služene su sahrane. U znak sjećanja na posadu broda, nazvani su zaljev i zaljev na sjeverozapadnoj obali Japanskog mora, kao i zaljev u zaljevu Chikhachev.
Bronzana ploča s brodom koja se nalazi na južnoj strani spomenika izgubljena je. Sada je umjesto nje pričvršćena metalna ploča sa prigodnim natpisom.
