Opis atrakcije
Godine 1783. zgrada Admiraliteta nalazila se u Sankt Peterburgu. Bila je to mala drvena zgrada. U maju 1793. izbio je veliki požar u zgradi, koji je prijetio da se proširi čak i na Zimski dvor. Tada je, po nalogu carice Katarine II, iz sigurnosnih razloga, odlučeno da se Admiralitet preseli iz Sankt Peterburga na ostrvo Kotlin u grad Kronštat.
Razvijena su dva projekta Admiraliteta, jedan od komisije članova Kolegija Admiraliteta, a drugi od admirala, vrhovnog zapovjednika luke u Kronštatu, Samuila Greiga, zajedno s mladim arhitektom Mihailom Nikolajevičem Vetosnikovim. Najuspješniji i najpogodniji bio je projekt S. Greiga. 1785. Katarina II odobrila je projekt Admiraliteta. Izgradnja novog Admiraliteta započela je odmah nakon odobrenja projekta.
Za izgradnju je odabran teritorij koji se nalazio u blizini pristaništa Petrovsky. Projektom je predviđena izgradnja zaobilaznog kanala oko Admiraliteta kako bi se zgrada zaštitila ne samo od požara, već i od nezakonitog ulaska. Uz kanal su izgrađena vojna skladišta u koja su se skladištile razne namirnice: meso, brašno, žitarice, povrće, šećer, konzervirana hrana i slično. No, zbog čestih krađa u skladištima hrane, podignut je veliki zid od opeke, koji ih je odvojio od ostatka trga Admiraliteta. Pogodna lokacija skladišta omogućila je utovar i istovar robe izravno s brodova. U isto vrijeme na sjevernoj strani kanala Obvodni izgrađeni su stambeni prostori za oficire, kasarne za mornare i podoficire. Tako je nastao pravi vojni grad, jasno organiziran prema zakonima geometrije.
Zgrade su se odlikovale strogošću, lakonskim dizajnom fasada, nevjerojatnom praktičnošću i pouzdanošću strukture. Vojni grad je do danas dobro očuvan, uprkos svim olujama i lošem vremenu koje se često događa u Kronštatu. Teritorij glavnog ulaza u Admiralitet nalazio se sa strane Sidrenog trga, gdje su postavljena ogromna čelična vrata. Crna pozadina kapije bila je ukrašena prekrasnim pozlaćenim uzorkom, a sama vrata bila su okrunjena simbolima Ruskog carstva i mornarice. Ali danas su ova vrata zatvorena i niko ih ne koristi.
Nakon smrti M. N. Vetoshnikov, izgradnja Admiraliteta nastavljena je pod nadzorom arhitekte Vasilija Bazhenova zajedno s A. N. Akutin. Izgradnja Admiraliteta zahtijevala je mnogo materijalnih troškova, što je usporilo njegov napredak. A za vrijeme vladavine Pavla I, odlučeno je da se Admiralitet iz Sankt Peterburga uopće ne prenosi u Kronštat. Izgradnja nekih objekata je usporena, ali je nastavljena. Na primjer, Obvodni kanal dovršen je tek 1827. No, unatoč nepotpunoj provedbi projekta S. Greiga, pomorska baza grada Kronštata već je bila značajno ojačana, budući da je do 1797. tvornica za predenje užadi, smolnya, oko sedam skladišta hrane, kamena šumska biljka, kameni ugalj šupa, vojni grad, tri jedriličarske radionice, tvornica dvopeka, kovačnica, livnica. Izgrađeni kompleks zgrada Admiraliteta zauzimao je oko četvrtine teritorije grada Kronštata.
Značajan dio zgrada Kronštatskog admiraliteta preživio je do danas. Predmet je kulturnog naslijeđa Rusije.
