Opis atrakcije
Muzej istorije izgradnje i popravke vazduhoplovnih motora - Muzej fabrike za popravku aviona №218 u gradu Gatchina. Izgradnja muzeja započela je u februaru 2002. godine. Nekadašnje proizvodne prostorije tvornice za popravku aviona u zgradi dvorskog stajskog (historijskog) dijela pretvorene su u muzej. Muzej je otvoren u avgustu 2002. godine u čast 90. godišnjice stvaranja ruskih vazdušnih snaga.
Na 800 kvadratnih metara muzeja nalazi se 16 modela avionskih motora u prirodnoj veličini. Među njima: turboreaktivni, turbopropelerski, motori sa turbo vratilom. Svi modeli izrađeni su na temelju stvarnih avionskih motora, koji su iz ovog ili onog razloga izbačeni iz leta i posebno pripremljeni za muzejsku postavku.
Glavni cilj Muzeja vazduhoplovne motorne zgrade je promocija sposobnosti ruskih proizvođača u proizvodnji aviona, kao i očuvanje istorije ruskog vazduhoplovstva za buduće generacije. Do danas su predstavljeni avionski motori sljedećih projektantskih biroa (proizvođača): „Pogon nazvan po V. Ya. Klimov "(Sankt Peterburg)," Tushino MKB "Sojuz" (Moskva), "A. Lyulka-Saturn (Moskva), AMNTK Soyuz (Moskva), ZMKB Progress (Zaporožje), Motor NPP (Ufa), Aviadvigatel (Perm) …
Za svaki model avionskog motora ugrađene su informativne ploče koje govore o istoriji stvaranja ove vrste avionskog motora, dizajnerskom birou-razvijaču, proizvođaču, pogonu za popravke, biografijama glavnih dizajnera, kao i avionima sa ovi motori su predstavljeni. Pažnji posjetitelja muzeja - mali modeli aviona, gdje su ugrađeni takvi avionski motori. U budućnosti se planira povećanje muzejske ekspozicije, kako po broju eksponata, tako i po sadržaju.
U muzeju se neprestano održava informativna izložba koja predstavlja najnovija dostignuća fabrika za popravku aviona u oblasti popravki aviona.
Zbog činjenice da je Gatchina oduvijek bila poznata po imenima svojih pilota: Nesterov, Gorshkov, Zvereva, Chkalov, kao i po prvim letačkim školama, među čijim su se maturantima mnogi proslavili svojim herojskim djelima, upravljanjem popravkom aviona biljka Br. istorija vazduhoplovstva u Gatchini ("Mihail Efimov - prvi pilot Rusije", "Gatchina - kolevka ruskog vazduhoplovstva").
Fabrika za popravku aviona u samoj Gatchini osnovana je u avgustu 1944. Tokom čitavog perioda svog postojanja ovdje su popravljane desetine hiljada avionskih motora svih mogućih modifikacija. Danas je tvornica u Gatchini vodeće poduzeće u mreži za popravak aviona ruskog ratnog zrakoplovstva, jer ima svu potrebnu najnoviju tehnološku opremu i proizvodne pogone, kao i kvalificirano osoblje. Postrojenje za popravku aviona br. 218 u potpunosti zadovoljava potrebe popravljanja avionskih motora Vazduhoplovstva i spoljnih kupaca.
Fabrika vrši remont avionskih motora D-ZOF6, RD-33, R95SH, R25-300, R13-300, montažnih kutija za avione. Od 1998. tvornica je počela s remontom najčešćih helikopterskih avionskih motora TVZ-117 različitih modifikacija. Fabrika takođe vrši popravke električnih jedinica i opreme za kontrolu goriva. Popravci se izvode u bliskoj saradnji sa proizvođačima i proizvođačima motora i pod obaveznim nadzorom.
Od 1992. godine tvornica za popravak aviona u Gatchini proizvodi i poboljšava zemaljske instalacije zasnovane na avionskim motorima R25-300 i R13-300, kojima je istekao vijek trajanja. Takve se instalacije uspješno koriste u zračnim snagama za uklanjanje leda i čišćenje snijega s površina aerodroma. Postrojenje ima mogućnost izvođenja zajedničkih radova na proizvodnji kopnenih instalacija na bazi istrošenih avionskih motora za ventilaciju kamenoloma, sušenje zgrada, čišćenje skretnica i željezničkih pruga, dezinfekciju peradarskih farmi itd.
Postrojenje za popravku aviona №218 ima dobro opremljen centar za obuku za organizaciju tehničke obuke, konsultacije o organizaciji popravke avionskih motora specijalista klijenta.
