Opis atrakcije
Željeznička stanica Kuala Lumpur jedna je od deset najljepših na svijetu. Ovaj upečatljiv primjer takozvane britanske kolonijalne arhitekture izgrađen je u centru grada 1910.
Autor projekta je Arthur Hubbek, poznati arhitekta, pozvan iz Velike Britanije da nadgleda razvoj glavnog grada Malezije u prvoj polovini XX vijeka. Njegova predanost mavarskom stilu, u kombinaciji s indosaracenskim utjecajima, uvelike je doprinijela stvaranju jedinstvene slike mladog grada. Zahvaljujući vještoj upotrebi ovih stilova uspio je učiniti ogromnu staničnu zgradu izvana gotovo igračkom.
U gradu su već postojale dvije željezničke stanice. No, zbog intenzivnog razvoja bila je potrebna velika željeznička stanica. Procjenjuje se da su troškovi izgradnje premašili 23.000 dolara. 1. kolovoza 1910. stanica je otvorena i dugi niz godina postala je najveći željeznički čvor u Maleziji.
Gledajući ga, nemoguće je vjerovati da unutra postoje željezničke platforme i vozovi. Elegantna snježnobijela zgrada ukrašena je veličanstvenim kupolama, lukom u obliku kupole, ažurnim lukovima, ljupkim tornjevima i podsjeća na prozračnu tortu. Iz nekih se uglova može zamijeniti s originalnim dizajnom džamije. Očigledno je na to utjecala činjenica da je godinu dana ranije arhitekta Khabbek projektirao čuvenu Jamekovu džamiju. Sa tako izvanrednim, neobičnim izgledom, unutrašnjost stanice bila je obična, vrlo velika željeznička stanica.
Skoro 75 godina kasnije, stanica je podvrgnuta unutrašnjoj rekonstrukciji. Protok turista se povećao, a za njih su bili potrebni ugodni uvjeti. Zgrada ima moderne čekaonice sa klimom, barove i informativne kioske.
Vremenom je došlo do spoznaje da je lijepa zgrada postala jedna od najatraktivnijih atrakcija i zahtijeva pažljivije održavanje. Kilometar južno od nje započela je izgradnja nove postaje. Otvoren je 15. aprila 2001. godine i odmah je istovario stanicu iz međugradskog saobraćaja. Tamo je započelo stvaranje željezničkog muzeja: stara željeznička oprema je obnovljena i otpremljena u glavni grad. Mala manevarska lokomotiva i stoljetno vatrogasno vozilo čak su se pojavili ovdje. Godine 2007., na 50. godišnjicu nezavisnosti Malezije, stara željeznička stanica otvorena je kao muzej, a njena zgrada dobila je status naslijeđa malezijskog naroda.
Danas se koristi kao prigradska željeznička stanica. Njegova glavna svrha je kulturni centar, arhitektonska znamenitost i ukras grada.
