- Cijena i gdje kupiti karte
- Linije metroa
- Radni sati
- istorija
- Osobitosti
Jedan od najpovoljnijih i najbržih načina prijevoza u glavnom gradu Malezije je metro Kuala Lumpur. Neki posjetitelji grada smatraju ovaj transportni sistem previše kompliciranim i radije koriste taksi, ali njihove ideje o ovom metrou ne odgovaraju stvarnosti. Zapravo, korištenje ovog metroa je vrlo jednostavno. Ovo čak ne zahtijeva poznavanje engleskog jezika. Možda će se na prvi pogled podzemna željeznica u Kuala Lumpuru učiniti neobičnom, egzotičnom, ali ako pokušate zaroniti u pravila korištenja, shvatit ćete da su vrlo jednostavni i logični.
Ako još niste odlučili koji od hotela u glavnom gradu Malezije odsjesti, savjetujemo vam da odaberete onaj koji se nalazi u blizini stanice metroa. Ovo će vam uštedjeti puno vremena svaki dan. Samo trebate napustiti hotel - i otići udobnim kočijama do područja grada koji vam je potreban (linije metroa pokrivaju gotovo sva područja metropole koja su od interesa za turiste).
Cijena i gdje kupiti karte
Da biste ušli u metro Kuala Lumpur, morate kupiti žeton na jednoj od mašina na ulazima u stanicu. Tamo možete vidjeti i zastakljeni prostor koji izgleda kao blagajna, ali nije namijenjen za prodaju karata. Ovdje dolaze oni koji imaju bilo kakvih pitanja ili poteškoća prilikom korištenja metro sistema. Žena koja sjedi s druge strane staklene pregrade odgovara na pitanja i daje potrebne informacije. Takođe menja novac.
Lokalno stanovništvo češće koristi magnetne kartice od žetona, ali, kako kažu turisti, posjetiteljima grada je ipak isplativije kupiti žetone. Cijena karte, kao i u mnogim drugim metro sistemima na planeti, ovisi o udaljenosti. Minimalna cijena je nešto više od jednog ringita (to je naziv malezijske nacionalne valute). Prosječna cijena je od dva do dva i po ringita.
Kada kupujete žetone iz automata, možete odabrati englesko ili malajsko sučelje. Prebacivanje s jednog na drugo vrši se zelenim gumbom. Radnje koje je prije svega potrebno izvršiti: odaberite željenu granu (ovdje će vam boje linija pomoći u navigaciji) i stanicu do koje idete. Odmah nakon toga vidjet ćete cijenu na ekranu.
Napomena: automat ne prihvaća velike račune! Najviše pet ringgita. Kusura se izdaje u malim novčanicama (po jedan ringit) ili u kovanicama. Nakon što je kupovina žetona uspješno završena, na ekranu se pojavljuje veliko žuto nasmiješeno lice.
Po ulasku u metro u Kuala Lumpuru, token se primjenjuje na čitač instaliran na okretnici. Zadržite žeton do samog kraja putovanja! Prilikom izlaska, mora se umetnuti u otvor na okretnici.
Možda će vam se u početku sve ove radnje činiti teškim, jer su stanovnici ruskih gradova navikli na malo drugačija pravila korištenja metroa. Ali, vjerujte mi, nakon nekoliko dana boravka u glavnom gradu Malezije (ili možda mnogo ranije), toliko ćete se naviknuti na nova pravila da ćete ih se automatski početi pridržavati.
Linije metroa
Sistem podzemne željeznice Kuala Lumpur gotovo je u potpunosti nadzemni i nadzemni, s izuzetkom nekoliko podzemnih stanica. Ponekad staze mogu ići vrlo visoko iznad tla. Takvi dijelovi metroa svojevrsne su platforme za gledanje: tijekom putovanja možete se diviti prekrasnim pogledima na grad koji se otvaraju s visine od nekoliko katova. Ako želite savršen pogled, sjednite u prvi ili zadnji vagon voza.
Metro sistem ima pet linija:
- Yellow;
- Red;
- Burgundy;
- Green;
- Tamno zelena.
Dužina Žute linije je dvadesetak kilometara, na njoj se nalazi osamnaest stanica. Dužina Crvene linije je pedesetak kilometara. Na njemu se nalazi trideset sedam stanica. Kretanje na ovoj liniji je potpuno automatizirano (nema vozača u vozovima). Dužina burgundske pruge je četrdeset pet kilometara, sa dvadeset i devet stanica na njoj. Zelena linija je šest kilometara duža i na njoj je nešto više stanica (trideset i jedna). Tamnozelena linija je najkraća: na šest kilometara ima samo sedam stanica.
Trenutno se metro u Kuala Lumpuru brzo gradi, pojavljuju se nove stanice, pa stoga shema metroa brzo zastarijeva. Prije putovanja preporučljivo je proučiti njegovu najnoviju verziju. Štoviše, bolje je pronaći ovu shemu na internetu na ruskom (ili na bilo kojem drugom jeziku koji dobro poznajete).
Radni sati
Vozovi na metrou Kuala Lumpur počinju saobraćati u 6 ujutro (kasnije u nedjelju). Rad ovog transportnog sistema prestaje oko jedanaest sati ujutro.
Kad je metro na svom maksimumu, interval kretanja vlaka je dvije ili tri minute. Kada se priljev putnika smanji, interval se povećava na deset minuta.
istorija
Povijest metroa Kuala Lumpur započela je sredinom 90-ih godina 20. stoljeća. Vrlo brzo nakon otvaranja ovog transportnog sistema pojavile su se poteškoće povezane s neočekivano slabim prometom putnika. Lokalno stanovništvo preferiralo je automobile da se kreću gradom, samo je nekoliko stanovnika metropole odabralo metro. Kompanije koje su ulagale u izgradnju metroa Kuala Lumpur pretrpjele su velike gubitke. Situaciju je pogoršala finansijska kriza kasnih 90 -ih koja je izbila u Aziji. Matične kompanije metroa nisu mogle vratiti svoje kredite. Državna vlada je restrukturirala njihove dugove.
Trenutno, kao što je gore navedeno, metro Kuala Lumpur razvija se vrlo aktivno.
Osobitosti
Stanice su modernog dizajna, ukrašene su aluminijumom, nerđajućim čelikom i plastikom.
Klima uređaji ugrađeni u vagone dovoljno su snažni; u metrou je svježe. Tačnije, temperatura zraka tamo je od dvadeset jedan do dvadeset tri stepena Celzijusa. Naravno, ovo se ne može nazvati hladnim, ali u usporedbi s temperaturom zraka u tropskoj metropoli, klima podzemne željeznice percipira se upravo kao hladna. Zbog toga se lokalno stanovništvo toplo oblači u metrou. Svakome tko putuje u prijestonicu Malezije može se savjetovati da sa sobom ponese džemper ili jaknu s dugim rukavima - dobro će im doći u podzemnoj željeznici. Ali u njegovim automobilima možete se odmoriti od tropskih malezijskih vrućina.
U metrou Kuala Lumpur zabranjeno je konzumiranje ne samo alkohola, već i bilo koje vrste pića općenito. Zabranjeno je i primanje hrane u vagonima i na stanicama. Ove zabrane ne odnose se samo na metro, već i na druge načine prijevoza u glavnom gradu Malezije.
Pušenje je takođe zabranjeno. Tačnije, pušenje je dozvoljeno samo u posebno određenim prostorima. Ako prekršite ovo pravilo, bit ćete kažnjeni sa deset hiljada ringita.
Fotografiranje u podzemnoj željeznici nije dozvoljeno.
Ako želite pokazati prstom na nešto u podzemnoj željeznici, onda pokažite samo palcem, nikako kažiprstom. Ovo je malezijsko pravilo lijepog ponašanja i mora se poštovati ne samo u metrou, već i na drugim javnim mjestima. Naravno, ako to ne poštujete, nitko vas neće kazniti, ali možete doći u neugodan položaj.
Službena web stranica: www.myrapid.com.my
Metro u Kuala Lumpuru
