Opis atrakcije
Nasuprot Velike palače, kanal Noi Klong se ulijeva u rijeku Chaopraya, gdje je opremljen pristanište za drvene kraljevske teglenice, koje je pretvoreno u muzej. Ovdje se, pod posebnim nadstrešnicom, nalazi samo 8 veslačkih brodova od više od 50 barži koje su pripadale kralju. Ovaj se broj brodova može činiti pretjeranim, ali treba zapamtiti da je u prošlosti, kada je glavni grad Tajlanda bio grad Ayutthaya, rijeka bila glavna transportna arterija, a lična kraljevska flota sastojala se od nekoliko hiljada barži. Opat de Choisy, pozivajući se na prvu francusku ambasadu u Sijamu 1685. godine, spominje da su Francuzi putovali uzvodno na stotinama brodova, od kojih su neki bili kraljevski.
Kad su Burmanci zauzeli Ayutthayu, sve su teglenice izgorjele. Rama I, koji je Bangkok učinio svojim novim glavnim gradom, naredio je stvaranje novih teglenica po uzoru na stare. Do tada su se brodovi uglavnom koristili za razne ceremonije. To se nastavilo do puča 1932. godine, kada je apsolutna monarhija na Tajlandu uništena. Većina kraljevih predmeta je oduzeta. Mnoge teglenice su oštećene japanskim bombardovanjem tokom Drugog svjetskog rata.
Nakon rata, tajlandski kralj vraćen je na prijestolje. Njegovo veličanstvo zateklo je njegove brodove u mračnom stanju. Postepeno je većina njih obnovljena, a katin ceremonija, održana u oktobru ili novembru, nastavljena je. No, ovdje izloženi krhki brodovi lansiraju se samo u rijetkim prilikama.
Teglenice u muzeju razlikuju se po veličini i namjeni. Najluksuzniji od njih zove se Zlatni labud. Nos joj je stvoren u obliku ogromnog labuda, prekrivenog slojem zlata. Šlep je izgrađen za vrijeme kralja Rame I, ali je rekonstruiran za vrijeme vladavine Rame V. Pored njega je čamac Narai Song Subar, koji je pripadao kralju Naraiju. Nos joj je ukrašen likom ptice Garude. Duž oboda hangara nalaze se vitrine s veslima, zastavama i drugim predmetima koji se koriste u šarenim ceremonijama.
