Opis atrakcije
Karlov most jedna je od rijetkih dobro očuvanih srednjovjekovnih građevina koja prelazi rijeku Vltavu. Do 1870. zvao se Prag, nazvan je u čast kralja Karla IV, koji je naredio njegovu izgradnju i postavio prvi kamen.
U početku su brojna brijega u blizini Praškog dvorca korištena za prelazak rijeke, a nakon nekog vremena izgrađen je drveni most, koji je 1157. godine uništila poplava. Pod protektoratom praškog biskupa Daniela, uz podršku kralja Vladislava i kraljice Jutte, izgrađen je 1158-1172 kameni most, podržan sa 27 lukova. Prijelaz je bio strateški važan, jer je jedini povezivao dvije obale grada.
Most je bio ukrašen skulpturama, a na oba kraja izgrađene su kule. Veliki nanos leda i niski lučni rasponi uzrokovali su potpuno uništenje mosta u februaru 1342. godine. Jedna kula mosta na strani Malog grada mosta i nekoliko njegovih lukova, kao i temelji na dnu rijeke, preživjeli su do danas.
Most Karla IV
U julu 1357. godine, u 5.31 sati, češki vladar Charles IV postavio je prvi kamen u zidanje novog mosta. Datum i vrijeme polaganja odabrani su na preporuku astrologa, trebali su pridonijeti snazi i izdržljivosti građevine. Radove je nadzirao češko-njemački arhitekta Petr Parler. Izgradnja je završena početkom 15. stoljeća pod Vaclava IV.
Prilikom izgradnje uzeti su u obzir prethodni pogrešni proračuni - Karlov most bio je viši, širi, južno od prethodnog. Osim toga, majstor arhitekata Parler podigao je Staru gradsku kulu mosta.
1432. poplavu je zahvatila Prag; uništeno je pet lukova mosta. Obnova je započela iste godine i trajala je do 1503. Oružani napad na Prag od strane Nijemaca 1611. i bitke na mostu uništile su nekoliko stubova i skulptura, obnovljene su. Nanos leda 1784. oštetio je pet stubova mosta, ojačani su i obnovljeni.
Jedna od prvih tramvajskih ruta položena je duž Praškog mosta, prije elektrifikacije 1905. godine to je bio konjski tramvaj, a zatim, sve do 1908. godine, tramvaj sa dovodom struje.
Arhitektonske karakteristike
Starogradska kula, koju je projektirao Parler, izgrađena je u istom stilu kao i katedrala sv. Vida, s karakterističnim nadstrešnicama. Svečane povorke čeških vladara na krunidbi prolazile su kroz njen svod. Poznato je da su od 20 -ih godina 17. stoljeća odsječene glave vođa ustanka imanja bile izložene na kuli radi zastrašivanja.
Dekoracija zgrade su skulpture iz 1400. godine u gotičkom stilu, iznad su heraldički štitovi zemalja unutar Češke Republike. 138 stepenica vodi do galerije tornja, strop je mrežast svod. Trenutno se u tornju nalazi osmatračnica i Muzej Karlovog mosta.
Kule manjeg grada služile su kao odbrambene građevine. Niska kula - nasljedstvo s prethodnog mosta, obnovljena 1591. godine, Visoka - datum osnivanja 1464. godine, za vrijeme vladavine Iriže Podebrade, obnova, ukrašavanje i preinaka - 1648. godine. Reljef, otkriven u zatvorenoj niši u 19. stoljeću, pripada češkoj skulpturi iz doba romanike. Dvije kule povezane su gotičkim vratima iz 15. stoljeća.
Skulpture mosta
Karlov most ukrašen je s trideset vjerskih skulptura, od kojih je većina postavljena 1683–1714. Pravo podizanja statue imali su vjerski redovi, univerzitetski fakulteti itd. Ukupno ima 30 kipova, a najstariji i najpoznatiji je kip Ivana Nepomuka, praškog nadbiskupa, koji je sa Karlovog mosta bačen u Vltavu 1393.
Većina skulptura izrađena je od pješčenjaka, nestabilnog na utjecaj vanjskog okruženja, i zamijenjena je kopijama. Originali se nalaze u Narodnom muzeju i Muzeju Gorlitsa u Vysehradu.
