Za više od milijun ljudi u gradskom području Hannovera, izgradnja podzemne željeznice postala je važan događaj i ne samo da je značajno poboljšala uslugu za putnike u gradskom prijevozu, već je i izbjegla problem snažnih kvarova u vrijeme špica na glavnim autoputevima. Hannover Metrotram kombinira karakteristike klasične podzemne i lake željeznice, kao i u mnogim drugim gradovima u Njemačkoj. Ovaj sistem se pokazao kao najefikasniji u uslovima kompaktnih evropskih gradova.
Ukupna dužina pruga metroa u Hannoveru je više od 120 kilometara, od čega jednu šestinu čine podzemne linije. Ukupno postoji oko 200 stajališta na rutama za ulazak-izlaz i prijevoz putnika. Desetina njih je pod zemljom. U Hannoveru postoji osam linija metroa, a svaka od njih je na shemi gradskog prijevoza označena svojom bojom i brojem. Sve najave na stanicama i u vagonima metroa u Hannoveru su na njemačkom jeziku. Nazivi stanica na kartama metroa duplicirani su na engleskom i francuskom.
Glavni pravci u centru grada su podzemni. Prvi tunel rute A otvoren je 1975. godine i povezivao je Waterloo i Hauptbahnch. Linija B je puštena u rad 1979. godine i povezivala je sjeverni i južni dio grada na dionici Werderstrasse - Kröpcke, te trasu C - zapad -istok. Potonji je lansiran 1984. godine i protezao se od Kröpckea do Steintora. Zatim je tunel produžen do stanice Kopernikusstrasse.
Hannover Metro
Radno vrijeme metroa Hannover
Podzemna željeznica u Hannoveru otvara se u 4.30 ujutro svakog dana u sedmici. Zadnji tramvaji prestaju voziti u 1.30 ujutro. Interval kretanja nije duži od 10 minuta na svim glavnim linijama. Vozni red je nešto drugačiji samo na linijama 2 i 6, gdje će voz morati čekati dvostruko duže. Nakon 20.00, intervali mogu biti i do pola sata, a za vrijeme špica na rutama u centru Hannovera mogu se smanjiti na pet minuta.
Karte za metro Hannover
U metrou u Hannoveru karte možete kupiti na blagajnama i na posebnim strojevima na stanicama i stajalištima drugog javnog prijevoza. Isti su za metro i autobus. Tarifne zone, na koje su podijeljeni grad i okolna područja, određuju cijenu vožnje. Za određene kategorije putnika postoje pogodnosti, a kupovina propusnice za nekoliko dana ili dana mnogo je isplativija od kupovine karte za jedno putovanje.
