- Cijena i gdje kupiti karte
- Linije metroa
- Radni sati
- istorija
- Osobitosti
Što će se dogoditi ako se tramvajske i metro linije spoje u jednu transportnu mrežu? Rezultat je metro Valencia. U Španiji je ovaj metro drugi po dužini (prvi u ovoj oblasti je madridski metro) i tek četvrti po putničkom prometu.
Ako planirate posjetiti Valenciju i razgledati sve njezine znamenitosti, onda možemo sa sigurnošću reći da ćete aktivno koristiti usluge lokalnog metroa. Činjenica je da se znamenitosti u ovom gradu ponekad nalaze na prilično velikoj udaljenosti jedna od druge (iako grad nije velik, posebno u usporedbi s nekim ruskim gradovima). Metro će brzo stići do gotovo bilo kojeg mjesta u gradu. Štoviše, njegova mreža pokriva čak i predgrađa. Ako se odlučite kretati gradom i okolicom u vagonu podzemne željeznice, udobnost i brzina bit će vaš izbor. Osim toga, dobit ćete priliku da se dovoljno detaljno upoznate sa transportnim sistemom, što je neuobičajeno za Ruse (iako nosi naziv koji nam je poznat).
Cijena i gdje kupiti karte
Grad i susjedna područja, pokrivena mrežom metroa, podijeljena su u nekoliko zona. Gotovo cijeli grad pripada zoni označenoj prvim slovom latinice, ali aerodrom i predgrađa već su teritorij drugih zona. Cijena karte ovisi o tome u koju transportnu zonu se krećete i gdje je početna točka vašeg putovanja.
Da biste stigli od aerodroma do centra grada, trebat će vam pet eura: cijena je nešto manja od četiri eura, cijena kartonske kartice koja se može puniti je jedan euro. Ne možete kupiti kartonsku, već plastičnu karticu, ali to će koštati jedan euro više. Imajte na umu da će, ako odmah kupite karte tamo i natrag (recimo, od aerodroma do centra grada i natrag), njihova cijena biti niža. Također, kupnja nekoliko putovanja odjednom na jednoj punjivoj kartici smanjuje njihove troškove.
Evo cijena za deset putovanja na osnovu broja posjećenih zona:
- jedna zona - oko sedam i po eura;
- dve zone - oko deset i po evra;
- tri zone - četrnaest eura;
- četiri zone - dvadeset eura.
Postoje dugoročne propusnice-za dvadeset četiri sata, za nekoliko dana, za mjesec, pa čak i za godinu dana. Međutim, u pravilu je deset putovanja sasvim dovoljno da turisti istraže grad.
Valja napomenuti da je veliki broj atrakcija koncentriran u zoni A, točnije, u povijesnom centru grada. Mnogi turisti čak se ograničavaju na ovo područje bez posjeta drugim dijelovima grada.
Kartu možete kupiti na način na koji smo navikli - na blagajni ili u odgovarajućem automatu. Ali imajte na umu da nemaju sve stanice blagajne. Mašine se mogu podijeliti u tri kategorije: neki prihvaćaju samo gotovinu, drugi samo kreditne kartice, a treći obje. Jelovnici u sve tri vrste automata su samo na engleskom i španskom. Ako niste uspjeli shvatiti pravila korištenja stroja, obratite se jednom od zaposlenika metroa na stanici. On će vam sigurno pomoći.
Ako s vama putuje dijete mlađe od deset godina, vožnja metroom bit će mu besplatna. Potrebno je samo predočiti dokument koji potvrđuje starost mladog putnika. Svaka odrasla osoba može provesti dvoje ove djece u metrou, ali za treće će morati platiti, čak i ako još nema deset godina.
Linije metroa
Metro sistem se sastoji od devet linija. Ukupna dužina mreže je sto pedeset šest i po kilometara. Od toga je oko dvadeset sedam kilometara kolosijeka položeno u tunelima. Od sto trideset osam stanica, samo je trideset pet pod zemljom. Prva potpuno podzemna linija otvorena je tek početkom 21. stoljeća. Povezivao je aerodrom i područje luke.
Prije nekoliko godina, valencijski metro pretrpio je veliku reorganizaciju. Kao rezultat toga, pojavilo se nekoliko novih linija.
Širina valencijskog metroa je hiljadu milimetara, odnosno ovaj mjerač je uži od standardnog evropskog. Sto osam vozova opslužuje putnike. Godišnji promet putnika je šezdeset miliona putnika.
Radni sati
Metro otvara vrata za prve putnike oko pet ujutro. Turisti i lokalno stanovništvo mogu koristiti njegove usluge do ponoći. Međutim, ovaj raspored može malo varirati ovisno o danu u sedmici. Radno vrijeme nekih linija i stanica može se razlikovati od općeg rasporeda metroa.
U centru grada vremenski interval koji odvaja jedan voz od drugog je oko sedam ili čak deset minuta u uobičajeno vrijeme, a smanjuje se na četiri minute u vrijeme najveće gužve. Na prigradskim dionicama transportnog sistema interval saobraćaja je znatno duži - iznosi petnaestak minuta.
istorija
Valencia Metro otvoren je relativno nedavno - krajem 80 -ih godina XX vijeka, ali zapravo, njegova istorija počinje mnogo ranije. Činjenica je da je metro naslijedio stare željeznice izgrađene u 19. stoljeću koje su povezivale grad s predgrađima. Stoga se vrijeme izgradnje i otvaranja ovih željeznica može smatrati početkom povijesti valencijskog metroa.
Željeznička mreža je modernizirana, proširena i na kraju pretvorena u moderan transportni sistem koji se sastoji od tri metro linije i dvije tramvajske pruge. Kasnije je mreža dovršena, pojavile su se nove podružnice.
Valencijski metro postao je treći metro sistem izgrađen u zemlji (metro u Madridu i Barceloni pojavio se nešto ranije).
Ljeto 2006. postalo je mračna stranica u istoriji metroa. Početkom jula, u jednom od tunela, voz je iskočio iz tračnica, na desetine ljudi je poginulo, a mnogi putnici su povrijeđeni. U početku se razmatrala verzija terorističkog čina, ali je tada postao poznat pravi uzrok nesreće - prebrza vožnja. Na dionici pruge na kojoj se dogodila katastrofa brzina vlaka ne bi trebala prelaziti četrdeset kilometara na sat, a voz se iz nekog razloga kretao brzinom od osamdeset kilometara na sat.
Osobitosti
Nekoliko stanica metroa nalazi se direktno uz obalu, zahvaljujući čemu turisti i lokalno stanovništvo često odlaze na plažu automobilima metroa.
Važna nijansa: neke se grane račvaju, pa morate pažljivo pročitati natpise na vlakovima koji dolaze. Ako pogriješite u vozu, možete krenuti u pogrešnom smjeru.
Ako vam se službena karta metroa u Valenciji čini previše kompliciranom, možete preuzeti njezinu pojednostavljenu verziju na engleskom jeziku s interneta. U prigradskim područjima vozovi se mogu zaustavljati na zahtjev putnika.
Kante za smeće ugrađene su u vagone, što valencijski metro razlikuje od mnogih drugih metro sistema na planeti.
Dizajn stanica je obično prilično strog i minimalistički. Za dekoraciju se koriste moderni, ali jeftini materijali. Najčešće su to metal i beton. Treba napomenuti da su stanice često vrlo dobro uklopljene u okolni krajolik.
Službena web stranica: www.metrovalencia.es
Valencia Metro
Ažurirano: 2020.02.
