Grabtsevo - aerodrom u Kalugi, trenutno ne radi i koristi se kao aerodrom za slijetanje malih aviona i helikoptera. Ranije je aerodrom Grabtsevo služio za servisiranje i prijem aviona iz vazduhoplovne tehničke škole ROSTO iz Kaluške avijacije.
Veza helikoptera Ka-2 "Gazpromavia" razmještena je u blizini aerodroma u Kalugi. Trenutno se na aerodromu radi planirana rekonstrukcija, a planirano je da bude pušten u rad krajem 2014. godine.
istorija
Sredinom 70-ih godina prošlog stoljeća aerodrom u Kalugi primio je lake i srednje avione An-24, Yak-40, TU-134, kao i helikoptere svih vrsta. Do početka 90-ih, samo je pet letova izvedeno s aerodroma Grabtsev avionima An-24 i Yak-40 u različitim smjerovima, i to Gelendžik, Donjeck, Harkov, Lenjingrad, Minsk.
Godine 2000. prestalo je finansiranje aerodroma iz saveznog i lokalnog budžeta. Sredstva dobivena od vlastitih aktivnosti nisu bila dovoljna za održavanje aerodroma i održavanje aviona, a da ne govorimo o realizaciji bilo kakvog zračnog prijevoza, pa je aviokompanija prekinula letove, a oprema i objekti su motali do boljih vremena.
Razvojni izgledi
Lokalni masovni mediji izvijestili su 2008. godine da veliko kalkuško preduzeće Volkswagen planira uložiti približno 400-500 miliona rubalja u rekonstrukciju aerodroma. A već u novembru 2013. kineska kompanija PETRO-KHEHUA LLC imenovana je za glavnog izvođača radova na rekonstrukciji aerodroma u Kalugi. Plan rekonstrukcije uključuje jačanje piste, rulnih staza, rekonstrukciju parkirališta aviona i sistem odvodnje i odvodnje.
Shema finansiranja uključuje korištenje javno-privatnog partnerstva. Cijena projekta je oko 2 milijarde rubalja, polovica uloženih sredstava uložena je iz federalnog proračuna zemlje.
Nakon rekonstrukcije, aerodrom planira primati širokokrilne avione i povećati promet putnika do 100 hiljada ljudi godišnje. Svi događaji održavaju se s ciljem privlačenja protoka stranih turista na rusko tlo.
