Autobuskoj industriji potrebno je tri do pet godina da stane na noge
Tržište autobuskog prijevoza u Rusiji dugo je bilo malo traženo. No posljednjih godina, s početkom krize i općim padom platežne sposobnosti stanovništva, ljudi su se iz vlakova i aviona prebacili u autobuse, a tržište je ušlo u fazu aktivnog razvoja. Šta nedostaje visokokvalitetnom autobuskom prijevozu u našoj zemlji i kako to postići, u našem materijalu.
Popularnost autobusa
Prema statistikama međunarodnog servisa za pretraživanje i kupovinu autobuskih karata Busfor, samo u Moskovskoj regiji, tržište međugradskog i međunarodnog prijevoza u 2016. godini poraslo je za 10 posto u smislu broja prevezenih putnika i za 15 posto u uslovi broja obavljenih letova. Ako je još 2013. godine željezničko mjesto u prosjeku bilo jeftinije nego putovanje autobusom u sličnom smjeru, onda se od 2015. situacija dramatično promijenila. Zbog toga putnici sve češće biraju autobus umjesto aviona ili vlaka za putovanje po zemlji i inozemstvu. Osim toga, razvoj domaćeg turizma izravno utječe na potražnju za autobuskim prijevozom. Ilya Ekushevsky, izvršni direktor i suosnivač internetske usluge za kupovinu karata za autobusne smjerove Busfor, dodaje da su povoljne autobuske linije do susjednih zemalja - do Gruzije i Armenije - u posljednje vrijeme postale sve traženije među turistima, a autobusni putnički promet između Ukrajine i ostale zemlje ZND -a također su povećale račun radne migracije.
Očekuje se da će popularnost autobuskih putovanja i dalje rasti, jer je malo vjerojatno da će željezničke karte uskoro pasti i da će se natjecati s cijenama autobusa. Osim toga, ovo tržište je ogromno, zastupljeno je na hiljade prijevoznika i transportnih kompanija, dok je prema Rosstatu 74,2% njih u privatnom vlasništvu. Odnosno, konkurencija čak i unutar tržišta je vrlo velika, igrači su to počeli shvaćati i boriti se za putnika, poboljšavajući kvalitetu usluga.
Problemi koje treba riješiti
Međutim, unatoč sve većoj popularnosti autobuskih putovanja, ovaj dio transportnog sistema u našoj zemlji i dalje ima svojih poteškoća. Stoga neke transakcije na ovom tržištu nisu uvijek legalne, jer se autobuske karte u većini slučajeva prodaju samo na blagajni ili kod vozača, odnosno za gotovinu, a ponekad i bez čekova. Prije samo nekoliko godina pojavile su se usluge kao što je Busfor.ru, gdje putem Interneta možete kupiti autobusnu kartu za međugradsko ili međunarodno putovanje, dobiti ček za kupovinu i biti sigurni da će se putovanje dogoditi. No, ne ovisi sve o agregatoru karata.
Drugi problem je otkazivanje letova bez najave. Nisu svi prijevoznici odgovorni za ispunjavanje svojih obaveza, a to baca sjenu na sve ostale igrače na tržištu. “Sve više transportnih kompanija već shvaća da fokus na kupce u naše vrijeme nije samo prazna fraza, već konkurentska prednost. Čim svi sudionici na tržištu počnu odgovorno pristupiti ispunjenju obaveza, situacija će se promijeniti na bolje, a na tržište će doći još više putnika”, siguran je Jekushevsky.
Treća kritična tačka je sigurnost. Nije tajna da autobusi danas nisu najsigurniji vid transporta u našoj zemlji. Razlozi su u starom voznom parku, te u neodgovarajućoj opremljenosti autobusa sigurnosnim elementima, te u niskoj disciplini vozača. Osim toga, transportne kompanije ne poštuju uvijek zahtjeve federalnog zakonodavstva o kupovini polisa obaveznog osiguranja od odgovornosti prevoznika za nanošenje štete životu, zdravlju i imovini putnika. Industriji je potrebna stroža kontrola od strane regulatora i povećana odgovornost kompanija za život i zdravlje putnika.
Promena je neizbežna
Prema grubim prognozama, prijevoz putnika autobusom može doseći novi tehnološki nivo u roku od tri do pet godina. Za to vrijeme izdvojit će se grupa jakih igrača, koji su spremni promijeniti se zbog novih zahtjeva kupaca i vremena - kupiti moderne autobuse, zaposliti kompetentno osoblje. A oni koji nisu spremni prirodno će napustiti tržište, to je neizbježno. Paralelno s tim, novi kanali komunikacije s kupcima bit će izgrađeni, naravno, putem interneta. Uostalom, autobusni prijevoz postaje sve popularniji među ljubiteljima elektroničke kupovine. Prema riječima stručnjaka, danas se online prodaja autobuskih karata udvostručuje godišnje, što je postalo moguće zbog pojave pogodnih usluga za kupovinu. "Po mom mišljenju, za pet godina će se oko 50% svih autobuskih karata prodavati putem interneta", dodao je Ekushevsky.
