Iračke željeznice imaju više od 2000 km kolosijeka. Razlikuju se po standardnoj stazi koja iznosi 1435 mm. Željezničkim sistemom upravlja IRR. Putevi prelaze teritorij države od Basre do Bagdada, odvojci puta idu prema Mosulu, Erbilu i Akashatu. Transportni sistem u Iraku razvio se sredinom prošlog stoljeća. Stanje željezničkog sektora pogoršalo se kao posljedica ratova. Godine 2003. putnički promet je potpuno zaustavljen, kako je izbio rat. Željeznički saobraćaj ponovo je počeo sa radom 2008.
Karakteristike željezničke sfere
1914. otvorena je prva linija Bagdad - Samarra. Dužina staza bila je 123 km. Danas zemlja ima željezničku, cestovnu i zračnu komunikaciju. Tokom rata, transportna infrastruktura je oštećena. Samo su glavni autoputevi u dobrom stanju. Sekundarne tračnice je potrebno popraviti. Autoputevi čine dobro razgranatu mrežu. U Iraku postoje međunarodni aerodromi (u Basri i Bagdadu). Više od 100 aerodroma koristi se za opsluživanje domaćih avioprevoznika. Zemlja održava pomorski promet pomoću luka. Glavne luke su Fao, Basra, Ez-Zubair i Umm Qasr. Putnički promet odvija se na relaciji Mosul - Kirkuk - Bagdad - Basra. Postoji linija za Erbil, koja se prestala koristiti zbog situacije s iračkim Kurdistanom.
Iračke željeznice nisu jako tražene među lokalnim stanovništvom. Većina ljudi radije putuje autobusom. Iračkim autobusima nedostaju pogodnosti i potrebno ih je nadograditi. Polazak se događa kako je napunjen. Do grada možete doći taksijem. Irak održava transportne veze sa susjednim zemljama pomoću vlakova. Povezan je s Turskom, Sirijom, Iranom, Saudijskom Arabijom. Postoji linija za Jordan koja se još uvijek vrlo malo koristi. Bagdad ima podzemnu željeznicu izgrađenu prije 20 godina. Metro nije dobro razvijen i nije u potpunosti operativan.
Prepreke razvoju željezničke komunikacije
Periodična neprijateljstva otežavaju razvoj transportnog sistema zemlje. Glavni faktor koji utječe na stanje željezničke mreže je ekonomija. To je potkopano, unatoč činjenici da Irak ima druge najveće rezerve nafte na svijetu, odmah iza Saudijske Arabije. Zemlja ima nerazvijenu infrastrukturu, neefikasan javni sektor, nizak životni standard i ogroman vanjski dug.
