Ogromna teritorija Mongolije praktički je nenaseljena - ovdje je jedan od najnižih pokazatelja broja stanovnika po kvadratnom kilometru. Veći dio teritorije zauzimaju stepska i pustinjska zemljišta, gdje nema što zapeti za oko. Međutim, ovdje postoje i veličanstvena jezera, zbog kojih vrijedi izdržati puteve u Mongoliji, o kojima je već bilo mnogo anegdota.
Koji je put u Mongoliji
Uprkos prilično popularnom mišljenju da u ovoj zemlji jednostavno nema puteva, to nije tačno. Postoje putevi, ali malo je vjerovatno da će se turistu koji dođe ovamo činiti poznatim i zgodnim. Sve lokalne saobraćajnice mogu se podijeliti u dvije nejednake kategorije: asfaltirane ceste s naplatom cestarine; brojne neasfaltirane ceste.
Asfaltirani koloseci postoje samo na nekim dionicama ceste. Prije svega, ovo se odnosi na autoput koji povezuje glavni grad Ulan Bator i Sukhe Bator, a odatle ide do ruske granice. Također, asfalt je položen u velikim naseljima i na odvojenim dionicama trasa koje idu od Ulan Batora u drugim smjerovima.
Svi asfaltirani putevi su putevi sa naplatom. Međutim, cijena je vrlo niska, a samih cesta ima malo. Usput, pri plaćanju putovanja trebate biti oprezni - česti su slučajevi obmane s promjenom. Za šta se plaća naknada nije sasvim jasno - kvaliteta premaza nije baš dobra, posvuda se viđaju brojne mrlje.
Što se tiče ostalih puteva, to su jednostavno smjerovi od jedne do druge tačke. Položeni su u stepi, prekriveni šljunkom, šutom ili kamenom, a često jednostavno nisu opremljeni na bilo koji način. Puteve možete saznati po tragovima istisnutim dugi niz godina, koji se protežu paralelno i spajaju se samo na ulazima u naselje.
Reći da je kvaliteta takvih cesta loša znači ništa ne reći. Stroj treba pripremiti što je više moguće za različite vrste neravnina i valova. Kamenje koje leti ispod točkova dodaje boju lokalnim putovanjima. Također je vrijedno napomenuti da tračnice često izbacuju kamioni sa širim međuosovinskim razmakom, pa biste trebali biti izuzetno oprezni da ne oštetite svoj automobil.
Lokalna usluga i ponašanje u prometu
Iznenađujuće, u tako maloj zemlji uz ceste povremeno postoje ne samo restorani u kojima možete jesti, već i mali hoteli. Istina, ne treba se oslanjati na poseban kvalitet usluge, ali sve će koštati prilično jeftino.
Ali bolje je uzeti sa sobom benzin i rezervne dijelove za automobil. Lokalne benzinske postaje možda uopće nemaju potrebno gorivo, ali su montaža i servis guma ovdje očuvani, očigledno, još iz vremena Sovjetskog Saveza.
Vozači na cestama nisu posebno zbunjeni poštivanjem pravila, pogotovo jer je lako pregovarati s lokalnim službenicima za provođenje zakona. Srećom, izvan gradova, promet na cestama je prilično rijedak, pa je ovdje teško sudariti se s drugim automobilom. Mnogo je lakše prevrnuti se, udariti u drugu dinu ili udariti kotač u neopaženu prepreku. U gradovima ima još automobila, ali ovdje se patrole dobro ponašaju, spretno upravljajući prometnim tokovima.
Ako želite, možete otići u Mongoliju da uživate u ljepoti njenih jezera. Međutim, vrijedi odabrati automobil s visokim prohodnošću, jer su lokalni putevi takvi samo vrlo uvjetno.
