Brzi dvospratni vozovi na raspolaganju su Ruskim željeznicama od 2009. Za neke gradove dvospratni vlakovi su uobičajena pojava, za druga naselja i dalje su neobičan prizor, naspram kojeg se masovno fotografiraju ljudi. Za putnike koji nikada nisu putovali takvim vagonima opisat ćemo sve prednosti i nedostatke dvokatnih vlakova.
Prednosti dvospratnih vlakova
Postoje samo dvije vrste dvospratnih automobila - kupe i SV. Glavna prednost takvog voza je smanjeni trošak karte, jer je broj mjesta u vagonu povećan sa 36 na 64. Ova je točka odlučujuća za ljude koji žele uštedjeti novac na putovanju.
Dvokatni vlakovi imaju niz drugih prednosti u odnosu na standardne vlakove:
- prisutnost utičnica u svakom odjeljku;
- komplet namirnica uključen u cijenu karte, koji uključuje bocu vode, kolačiće, vafle, paštetu, malu teglu džema;
- besplatne novine i časopisi;
- wi-fi u blizini velikih gradova;
- mini švedski stol u svakom vagonu, gdje se prodaju grickalice, voda i slične sitnice.
Nedostaci dvospratnih vlakova
Uslovi za putovanje u dvospratnom vozu izazivaju mnogo pritužbi putnika. Pogledajmo pobliže nedostatke dvospratnih automobila kako bi svi shvatili šta ga čeka.
Nedostatak nadzemnih regala
Nema mjesta za prtljag, koji se nalazi u svakom odjeljku konvencionalnog jednokrilnog vlaka, u dvospratnim vagonima. Putnici u bilo kojem odjeljku, i na gornjem i na donjem katu, prisiljeni su staviti svoj prtljag ispod donjih polica. Prtljažni prostor ispod donje police je takođe manji.
Visina svih kupea postala je manja
Prema standardima usvojenim u automobilskoj industriji Ruske Federacije, hodnik u kočiji mora biti najmanje 2 metra (u starim automobilima bio je 190 cm). Bilo je moguće graditi na takvim kolicima, samo sa smanjenjem visine odjeljka: na drugom katu hodnik se nalazi iznad odjeljka na prvom katu. Tako vidimo standardni hodnik i odjeljak s niskim stropom.
Posebno nezgodno za putnike na gornjim policama na drugom katu. Čak će i sjedenje na takvoj polici biti problematično.
Na donjem katu ima malo više prostora na gornjim policama.
Bez zavjesa i manjih prozora
Na drugom spratu prozori se nalaze u nivou struka odrasle osobe. U odjeljku prozori su bez zavjesa. Od sunčevih zraka možete se zaštititi samo posebnim pločama koje ostavljaju putnike u potpunom mraku.
Veličina prozora se također smanjila, što se rijetkim ljudima sviđa. Međutim, oni putnici koji putuju na donjem krevetu u odjeljku na drugom katu imaju dobar pristup prozoru. Oni mogu posmatrati svoju okolinu sa velikih visina.
Neugodan sistem klimatizacije
Klima uređaji u odjeljku nalaze se u stropu, kao što je slučaj u mnogim jednokrilnim kolicima, te u zidovima, ispod prozora. Stoga oni putnici koji odluče ležati glavom do prozora mogu doći na mjesto prehlađeni.
Skraćene rezervisane police za sedišta
Zbog činjenice da su skraćene police ugrađene u dvospratne automobile, ostaje veliki razmak između vrata odjeljka i police u koju jastuk pada. Stoga morate spavati s glavom prema prozoru, a klima uređaj tamo radi. Začarani krug!
Prethodni broj provodnika
Dvospratnu kočiju opslužuju samo 2 provodnika. Putnici koji putuju na drugom spratu dobijaju mnogo manje pažnje od konduktera nego oni koji putuju na prvom spratu.
Uske stepenice na drugi kat
Na drugi kat morate se popeti uskim, slomljenim stubištem. Dvoje ljudi na njemu neće se nedostajati. Glomazni prtljag mora se podići pomoću mašte.
Nedostatak toaleta na drugom spratu
Postoje 3 sušna ormara za jedan dvospratni automobil u kojima putuju 64 osobe. Mogu se koristiti čak i dok voz miruje. Svi toaleti se nalaze na jednom kraju kočije, ali samo na prvom spratu. Putnici s drugog sprata moraju sići dolje kako bi posjetili toalet.
Toaleti se čiste. Uključuju jednokratne navlake za WC šolju, tečni sapun i peškire.
Skriveni titan sa toplom vodom
U standardnim automobilima titan s kipućom vodom bio je u hodniku, pa mu je uvijek bio pristup. U dvospratnim vagonima ovaj se titan nalazi u odjeljku za provodnike na prvom katu. Osim toga, njegova je veličina prepolovljena.
Koji sprat izabrati za putovanje
Putovanje na 1. katu dvospratnog vlaka bit će ugodnije za neke putnike. Tu spadaju starije osobe koje teško svladavaju uspon na drugi kat, krhke dame s teškim prtljagom i ljubitelji relativne udobnosti. Drugi sprat, posebno gornji krevet drugog pretinca, kategorički je kontraindiciran za osobe koje pate od klaustrofobije.
Odeljke na 2. spratu češće kupuju putnici koji putuju lagani, i porodični ljudi koji putuju sa decom koja će biti zainteresovana da gledaju kroz prozor sa velike visine.
