Kroz svoju istoriju ljudi su stvarali jedinstvene zgrade: visoke kule, stotine spratova nebodera, kuće na zemlji i pod vodom. Jedna od najpraktičnijih struktura koju bi čovječanstvo moglo stvoriti je most. Danas postoji na hiljade mostova različitog dizajna, projektiranih u različito vrijeme, ali najduži mostovi na svijetu zaslužuju posebnu pažnju.
Vijadukt Danyang-Kunshan
Vijadukt Danyang-Kunshan s pravom se može nazvati najdužim mostom na svijetu koji je uvršten u Guinnessovu knjigu rekorda. Dug 164,8 kilometara, most povezuje Šangaj s Nanjingom. Vijadukt je pušten u rad 2011. godine, nakon čega je postao poznat u cijelom svijetu. Projekt je sponzorirala kineska vlada, a u njegovu provedbu bilo je uključeno više od 10 tisuća kineskih i stranih stručnjaka.
Viadukt Zhanghua-Kaohsiung
Ovaj most je drugi najduži most na svijetu. Konstrukcija je dio Tajvanske brze željeznice i odlikuje se ne samo svojom dužinom, već i dizajnom otpornim na potrese. Tijekom izgradnje mosta cilj inženjera bio je učiniti vijadukt što jačim i sigurnijim. Projekt je proveden 2007. godine, a njegovu pouzdanost cijenili su milioni putnika brzih vlakova.
Viadukt Tianjin
Za izgradnju vijadukta bilo je potrebno 4 godine, što je rezultiralo strukturom dužine 113.500 metara. Nadvožnjak je dio kineske brze magistrale od Pekinga do Šangaja. Most povezuje urbane četvrti Qnixian i Langfang u provinciji Cangzhou. Za izgradnju vijadukta bilo je potrebno više od 30 greda u obliku kutije, koje su bile povezane posebnim metalnim konstrukcijama.
Viadukt Changdei
Ukupna dužina vijadukta iznosila je 105,79 kilometara. Most je jedna od dionica željezničke pruge koja povezuje Peking i Šangaj. Viadukt se odlikuje neobičnom i izdržljivom strukturom koja može zaštititi od potresa. Projekt mosta razvijen je u jednoj godini uz angažman američkih stručnjaka. Srebrni metalni okvir podržan tankim metalnim nosačima stvara osjećaj nulte gravitacije.
Autoput Bang Na
Most se smatra rekorderom među automobilskim vijaduktima. Bang Na je dugačak 54.000 metara, povezujući okruge Bangkoka. Vijadukt ima složenu strukturu, koji se nalazi iznad autoputa i dijela rijeke Bang Pakong. Projekt se procjenjuje na 1,2 milijarde dolara, a nastao je radi rješavanja problema gužvi u glavnom gradu Tajlanda. Izgradnja mosta trajala je 5 godina (1995-200), a za implementaciju projekta lokalne vlasti su kupile 1,6 miliona kubnih metara betona.
Qingdao most
Skoro 27 kilometara dugačak vijadukt je biser provincije Shandong i povezuje sjeverne, istočne i zapadne dijelove grada Qingdao. Izgradnja mosta započela je 2006. godine, a završena je 2011. godine. Izgradnju mosta inicirala je lokalna vlada, koja je razvila poseban plan za poboljšanje transportne infrastrukture Qingdaa. Vijadukt je dio transportnog kompleksa iznad zaljeva Jiaozhou.
Vijadukt je jedinstvena građevina stvorena zalaganjem međunarodnih arhitekata. Jedna od karakteristika mosta je da njegova čvrsta konstrukcija može izdržati sudare s morskim i riječnim plovilima.
Brani most preko jezera Pontchartrain
Struktura povezuje sjevernu i južnu obalu Louisiane. Most se sastoji od dva autoputa koja idu paralelno jedna s drugom. Prvi most izgrađen je 1956. godine. 12 godina kasnije, drugi jednosmjerni most pojavio se pored vijadukta. Zbog nerazvijenog dizajna, konstrukcija mosta je bila krhka i u nju su se često zalijetale barže. Godine 1990. projekt je finaliziran i teglenice su ojačane dodatnim materijalima.
Most u Hong Kongu
2009. započela je izgradnja ovog nevjerojatnog objekta koji povezuje kineske gradove Hong Kong, Zhuhai i Macau. Projekat je realizovan 2017. Za izgradnju podvodnog dijela mosta razvijeni su posebni nosači koji čvrsto drže konstrukciju u vodama delte biserne rijeke. Most je važan autoput u južnim kineskim provincijama, jer povezuje velika ekonomska i turistička središta zemlje.
Jaberov most
Vijadukt je jedan od najmodernijih i pušten je u rad 2019. Most se nalazi u Kuvajtu i uključuje šest glavnih traka. I još jedan dodatni.
Ta je građevina s pravom prepoznata kao jedan od najdužih mostova (49 kilometara) koji prolazi kroz akvatorij Kuvajtskog zaljeva. Propust autoputa je više od 30.000 automobila dnevno, što govori o njegovoj snazi i popularnosti među automobilistima.
Ostali neobični i dugi vijadukti u svijetu uključuju:
- Vijadukt u Pekingu;
- Močvara močvare u Mančaku;
- Most u zaljevu Hangzhou;
- Most Runyang;
- Most pored bazena Atchafalaya.
