Mnogi putnici radije putuju planetom avionom, što znači da je prvo što vide u novoj zemlji aerodrom. Predstavljamo vam 6 najboljih neobičnih aerodroma u svijetu, koji su i sami upečatljiva atrakcija koju vrijedi posjetiti. U njima čuda počinju odmah iza prozora aviona!
Aerodrom Lukla, Nepal
Aerodrom Lukla nalazi se nedaleko od Everesta, pa hrabri momci lete iz Katmandua nestrpljivih očiju i teških ruksaka u cilju osvajanja najvišeg vrha na svijetu. Međutim, opasnosti ih čekaju već na samom aerodromu.
Ova zračna luka, koja se nalazi na nadmorskoj visini od 2860 metara, smatra se jednim od najtežih slijetanja i polijetanja na svijetu. Prihvaća samo male avione i helikoptere koji slijeću samo po dnevnom svjetlu i samo po savršenom vremenu.
Na aerodromu postoji samo jedna pista. Njegova dužina je 527 metara. Inženjeri su ga položili na nagib od 12%, pa na njega mogu sletjeti samo asovi koji su ovdje letjeli najmanje 10 puta kao pripravnici u kompaniji s drugim iskusnim pilotima.
Ova mjera opreza djelovat će opravdano ako samu pistu vidite svojim očima. Jedan njegov rub naslanja se na klisuru duboku 700 metara, a druga se nalazi u podnožju visoke planine.
Poteškoće tokom polijetanja i slijetanja dodatno su povezane nedostatkom navigacijskih uređaja: samo je radio stanica dostupna na aerodromu.
Istorija aerodroma Lukla je takođe jedinstvena:
- u početku su hteli da sagrade aerodrom na zemljištu zauzetom poljima, ali su se lokalni seljaci pobunili;
- 1964. godine Edmund Hillary, prvi koji se popeo na Everest, odobrio je sadašnju lokaciju za izgradnju aerodroma;
- kako bi se to uskladilo, nekoliko lokalnih Šerpa je angažirano na plesu gazeći ih bosih nogu (Šerpe su za pomoć dobile samo nekoliko boca alkohola);
- do 2001. pista je bila neasfaltirana.
Aerodrom Gibraltar, Velika Britanija
Iskusni turisti razlikuju se u mišljenjima o Gibraltaru - komadu Velike Britanije usred Španije. Netko misli da biste svakako trebali posjetiti ovdje, drugi vjeruju da se Gibraltar ne razlikuje mnogo od susjednog španskog grada La Linea de la Concepción. Mnogi putnici u Gibraltar ulaze kopnom, ali ima i onih koji ovdje lete. To se posebno odnosi na turiste iz Velike Britanije i Maroka.
Vrijedi letjeti do Gibraltara kako biste ponosno sletjeli na originalnu pistu dugu 1829 metara koju prelazi pravi autoput. Prije nego što avion sleti, on je blokiran, a svi vozači strpljivo čekaju u počasnoj pratnji dok avion ne dotakne tlo kotačima. A policija je u kordonu.
Aerodrom Gibraltar smatra se vojnim zračnim čvorom, koje se također koristi za prijem i odlazak civilnih letova.
Aerodrom Barra, UK
Ostrvo Barra, deo Hebrida u Škotskoj, poznato je po aerodromu, koji se ponekad zatvara zbog vremenskih uslova. Činjenica je da se lokalna plaža na obali zaliva Trai More ovdje koristi kao piste. Sav rad aerodroma podliježe rasporedu oseka i oseka, jer često ostrvo jednostavno izgubi tri svoje piste, koje odlaze pod vodu.
Zbog ovih neugodnosti, aerodrom na otoku Barra smatra se prilično opasnim. Avioni se ovdje primaju samo danju. Ako je vrijeme neobično, a to se ovdje često događa, tada se mjesto slijetanja označava uz pomoć automobilskih svjetala i reflektirajućih traka.
Veliki avioni na aerodromu Barra neće moći sletjeti, pa je dozvoljeno slijetanje samo aviona sa 20 sjedala. Barra ima svakodnevne letove za Glasgow.
Aerodrom Daocheng Yadin, Kina
U istočnom Tibetu, koji je sada dio Kine, u blizini grada Daocheng, postoji aerodrom Yadin, koji radi od 2013. godine. Ranije je trebalo 2 dana da se stigne iz glavnog grada regije u grad Daocheng, udaljen od civilizacije. Putovanje su izveli automobili i smatralo se da nije baš ugodno zbog mnogih strmih serpentina.
Nakon otvaranja aerodroma Yadin, do Daocheng -a se može stići za sat vremena. Ovaj aerodrom se smatra najvišim na svijetu. Izgrađena je na platou visokom 4411 metara. Za njega je postojalo odgovarajuće ravno mjesto, tako da nije bilo poteškoća tokom razvoja piste.
Bilo koji tip aviona može sleteti na aerodrom Yadin. Ovdje uglavnom dolaze turisti koje zanimaju prirodne ljepote rezervata Yadin, koji se nalazi 130 km od aerodroma, i budistička sveta mjesta - 3 jezera i 3 vrha.
Svi koji posjete aerodrom Yadin imaju priliku pogledati terminal koji po svom obliku podsjeća na leteći tanjur i izgleda vrlo futuristički.
Aerodrom Kerkyra, Grčka
Jedno od jonskih grčkih ostrva, Kerkyra, koje se ponekad naziva i Krf, dobilo je aerodrom 1937. U tim ranim danima koristila ga je vojska. Tek nakon što su turisti otišli u Kerkyru, ostrvske vlasti odlučile su ga pretvoriti u središte civilnog zrakoplovstva.
Na aerodromu Kerkyra postoji samo jedna pista. Njegova dužina je 2373 metra. Sagrađena je na izduženom komadu zemlje, okruženom gotovo sa svih strana morem. Prilikom slijetanja putnici se užasnuto smrzavaju na sjedalima jer se čini kao da se avion spušta direktno u vodu.
Pista se naslanja na autoput, koji se koristi prema namjeni. Semafori su postavljeni na raskrsnici puta sa pistom. Uvijek će svijetliti crveno svjetlo dok avion slijeće ili polijeće.
Aerodrom Courchevel, Francuska
Popularno skijalište u Francuskoj ima svoj aerodrom sa jednom pistom. Dužina mu je nešto više od pola kilometra, a nalazi se pod nagibom od 18,5 stepeni, pa je ovdje dopušteno slijetanje samo malih aviona.
Samo iskusni piloti mogu sletjeti u Courchevel. U magli je aerodrom zatvoren, jer traka za polijetanje i slijetanje nije opremljena osvjetljenjem.
Još jedna karakteristika aerodroma Courchevel je nedostatak pasoške kontrole. Stoga će stranci koji u Evropu lete s vizama morati do odmarališta doći kroz druge zračne kapije Francuske ili susjednih zemalja.
