Opis atrakcije
Jedan od glavnih simbola modernog Saratova najveći je evropski drumski most preko rijeke Volge koji povezuje gradove Saratov i Engels. Kada je most pušten u rad 1965. godine, bio je najduži u Evropi, njegova dužina iznosila je 2803,7 metara.
U ožujku 1958. godine projekt cestovnog mosta odobren je i priznat kao jedan od najjedinstvenijih u svijetu gradnje mostova. VM Iodzevich dizajnirao je i implementirao svoju kreaciju prema najnovijim inženjerskim tehnikama tog vremena. Eksperimentalni most je gotovo u potpunosti izgrađen od armiranobetonskih elemenata, koji su uključivali 39 nosača mosta. U to vrijeme morao je osigurati prolaz kroz četiri trake vozila i dva trotoara za pješake (danas na mostu postoji pet traka). Dužina plovnih nadgradnja do danas prelazi 160 metara. Most je postao najduži u Evropi i Sovjetskom Savezu. Prema procjeni, cijena velike zgrade iznosila je 266 miliona rubalja.
Most vizuelno izgleda "grbavo", jer u različitim dijelovima nije iste visine. Rasponi uz Saratov predviđeni su za parobrode i plovila velikih dimenzija, gdje most postaje veći, a udaljenost između nosača šira. I dalje, bliže Engelskoj strani, glatko smanjenje visine, spuštanje do Pokrovskog otoka smještenog gotovo na sredini mosta, koji je umjetno obnovljen nakon završetka izgradnje posebno za stvaranje rekreacijskog područja na plaži (u naše vrijeme - a gradska plaža).
U završnoj fazi izgradnje, u neposrednoj blizini, održano je snimanje igranog filma "Most je u izgradnji" iz 1965. godine. Na snimanju filma učestvovali su omiljeni glumci tog vremena, poput: Oleg Dal, Oleg Efremov, Lyudmila Gurchenko, Oleg Tabakov i obični stanovnici Saratova.
Prva ispitivanja mosta započela su 13. juna 1965. godine. Svaki raspon je testiran na čvrstoću pod težinom napunjenih kamiona. Za ispitivanje snage najdužih raspona ptica, istovremeno je korišteno 250 jedinica opterećene opreme.
Državna komisija je 10. jula 1965. godine prihvatila most, a 11. jula održana je svečana povorka posvećena otvaranju grandiozne građevine u svijetu mostogradnje. Hiljadu hiljada povorka, koju su činili stanovnici dva grada koji su se kretali u susret i, sastavši se usred mosta Saratov-Engels, rukovali su se.
Godine 2011. most Saratov -Engels uvršten je na top listu „20 popularnih arhitektonskih i istorijskih znamenitosti“na takmičenju „Čuda Volga - vašim očima“.
Dodan opis:
Sosnovtsev Alexander Georgievich 20.11.2016
Prema projektu, most je "trebao osigurati prolaz kroz četiri trake za vozila i dva trotoara za pješake (danas na mostu ima pet traka)."
1. Ispravka: trenutno postoje tri trake na mostu.
2. Ljudi kažu da je novac ušteđen na izgradnji četvrtog
Prikaži cijeli tekst Prema projektu, most je "… trebao omogućiti prolaz kroz četiri trake za vozila i dva trotoara za pješake (danas na mostu ima pet traka)".
1. Ispravka: trenutno postoje tri trake na mostu.
2. Ljudi kažu da je, ušteđenim novcem na izgradnji četvrte trake mosta, šef regije AIShibaev obnovio nasip Saratova.
Sakrij tekst
