Opis atrakcije
Boulder Puntukas nalazi se 6 kilometara od Anyksciaija, u šumi Ligumai, na lijevoj obali rijeke Sventoji. Ovo je drugi najveći kamen u Litvaniji. Njegova visina je 5,7 metara, dužina - 6,9 metara, širina - 6,7 metara. Težina kamena je 265.000 kilograma.
Postoje različite legende o podrijetlu imena stijene. Jedan od njih govori o vragu koji je jednom odlučio uništiti crkvu i za to odabrao ogroman kamen. Ali ujutro, kad su petlovi zapevali, đavo ga je izbacio nedaleko od cilja. Stijena je dobila ime po heroju Puntukasu.
Prema drugoj legendi, ime kamena pojavilo se nakon jednog strašnog incidenta. Dugo se kamen nalazio u dubini šume i niko nije sumnjao u njegovo postojanje. A na mestu gde se reka Anyksciai uliva u reku Sventoji, živela je bogata porodica Aniksht, u kojoj je majka bila vidovita. Komšije su im zavidjeli s crnom zavišću i odlučili ih uništiti napunivši kolibu kamenom. A onda je starac poslao svog nećaka u prljave poslove. No, unatoč svim naporima, kamen se nikada nije pomaknuo. Neuspjeh je zadesio starčevog sina. Tada je i sam počeo gurati kamen, ali on nije popustio. Tada je starac zviždao tako glasno da je lišće padalo sa drveća. A odvratni ljudi su trčali sa svih strana, dizali i nosili kamen. Ali u tom trenutku bog Dundulis ugleda ovo prljavo djelo. Udario je zlikovce zlikovcima, pa su oni pali u različitim smjerovima, a kamen je pao direktno na kolibu zlog čovjeka po imenu Puntukas. Od tada ga niko nije vidio, pa se kamen počeo zvati njegovim imenom.
1943. godine vajar Bronius Pundzius nokautirao je bareljeve pilota Steponisa Dariusa i Stasis Girenasa na Puntukasovoj stijeni, koji su avionom Lituanica preletjeli Atlantski okean.
Godine 1932. Staponis Darius ponudio je Stasis Girenasu (oboje su tada živjeli u Sjedinjenim Državama) da zajednički kupe avion i odlete iz New Yorka preko Atlantskog oceana u Kaunas. Nakon što su kupili avion Bellanca CH-300 Pacemaker sa 6 sjedala, odlučili su ga preraditi za let na velike udaljenosti. Postavljeni su snažniji motor i propeler. Rep i kormilo su takođe redizajnirani. Krila su postala duža, a stari uređaji zamijenjeni su novim. Avion je bio opremljen dodatnim rezervoarima za gorivo i obojen je u narandžastu boju.
U februaru 1933. godine, prvi put u istoriji, pilotima je bilo dozvoljeno da prevoze poštu u Litvaniju avionom. Belanka je 15. aprila preimenovana u Lituanica, a 6. maja na aerodromu u Chicagu svečano je krštena. Nakon 2 dana, Darius i Girenas stigli su u New York. Polazak u Litvaniju ovisio je o vremenskim prilikama iznad Atlantskog oceana, a oni, srećom, u zadnja 2 mjeseca to nisu obradovali.
Rutu leta je mapirao Steponis Darius. Bilo je to 7186 kilometara. I konačno, 15. jula 1933. godine, u 06:24 ujutro po ljetnom vremenu u New Yorku, Lituanica je poletjela iz zemlje Sjeverne Amerike i odletjela za Litvaniju, u smjeru istoka.
Saznavši za polazak Darija i Girenasa, litvanski letački klub objavio je u štampi hitan telegram u kojem se govori o vremenu odlaska pilota i dolasku aviona u Kaunas, koji je planiran u noći s nedjelje na ponedjeljak između 24.00 i 07.00 ujutro. Već u večernjim satima na aerodromu u Kaunasu pilote je čekala njihova rodbina i prijatelji i oko 25.000 ljudi.
Mrtve noći, leteći iznad šume u Njemačkoj (sada Poljska), u blizini grada Soldin (sada Myslibuzh), nedaleko od sela Kudam (Pshchelnik), avion Lituanika dodirnuo je vrhove borova. Tu su poginuli litvanski piloti. "Lituanica" je preletjela 6411 kilometara i ostala u zraku 37 sati i 11 minuta bez slijetanja. 17. jula u 00 sati i 36 minuta po berlinskom vremenu završio je legendarni let litvanskih pilota. Do Kaunasa je ostalo samo 650 kilometara. Do sada uzroci tragičnog incidenta nisu razjašnjeni.
17. jula u 17 sati Litvanija je saznala za strašnu tragediju. Piloti su svečano sahranjeni na Vojnom groblju u Kaunasu. Staponis Darius i Stasis Girenas stekli su posthumnu slavu kao nacionalni heroji Litvanije.
Fragmenti legendarnog aviona "Lituanika" mogu se vidjeti u Ratnom muzeju Kaunasa, a njegova kopija - u Litvanskom muzeju vazduhoplovstva (Kaunas). Spomenik je podignut na mjestu pogibije aviona.
