Opis atrakcije
Posjećujući znamenitosti kulturne prijestonice Rusije, nemoguće je proći glavnom ulicom grada na kojoj se nalaze mnogi spomenici istorije i arhitekture; i sama je poznata znamenitost. Nevski prospekt prelaze dvije rijeke i jedan kanal; fasade dvjesto četrdeset zgrada gledaju na ovu ulicu, a mnoge od tih zgrada su stare, s bogatom istorijom.
Dužina avenije je oko četiri i po kilometra. Najmanja širina ulice je dvadeset pet metara (na području Zelenog mosta). U blizini Gostinog dvora širina avenije je šezdesetak metara - ovo je najširi dio ulice.
Nevski prospekt u 18. veku
Prije svega, potrebno je reći nekoliko riječi o nazivu ulice. Avenija se zove Nevski jer vodi do Lavre Aleksandra Nevskog … Međutim, dugo ova ulica (tačnije obična cesta, koja je nekad bila) dugo nije imala službeni naziv, a bilo je i mnogo neslužbenih. Na primjer, sredinom 30-ih godina 18. stoljeća jednostavno se zvao Veliki put … Kasnije su se pojavila službena imena, bilo ih je i nekoliko. Tako je neko vrijeme bila Nevska perspektiva … Ime po kojem je ulica danas nadaleko poznata pojavilo se sredinom 70-ih godina 18. stoljeća. U sovjetsko vrijeme pokušalo se preimenovati ulicu, ali je na kraju vraćena na stari naziv.
Dakle, gdje je započela povijest poznate avenije? Početkom njegove povijesti može se smatrati izgradnja grada na obali Neve tvrđave-brodogradilišta … Izgrađena je u prvim godinama 18. veka. Nakon nekog vremena, na prilično velikoj udaljenosti od njega, ali i unutar granica grada, izgrađen je samostan. Ubrzo je postalo potrebno asfaltirati stazu koja bi povezivala ova dva objekta sa širokim traktom koji vodi u unutrašnjost.
Naravno, nije se radilo o izgradnji te udobne ulice koja danas krasi grad. Put koji je planiran za prolazak bio je, u stvari, čistina u šumi … Njegova izgradnja bila je povezana s mnogo poteškoća: bilo je potrebno asfaltirati cestu ne samo kroz šumu, već i kroz močvarni teren. Mnogi drenažni jarci izgrađeni su za isušivanje tla. U nekim područjima graditelji se nisu morali baviti čak ni močvarnom šumom, već neprekidnom lanac močvara … No, na kraju je cilj postignut: položen je prvi dio čistine, koji potječe iz brodogradilišta.
Nešto kasnije započela je izgradnja ceste od samostana do Novgorodskog trakta (one koja je vodila prema unutrašnjosti). Graditelji su ponovo morali raditi u nevjerovatno teškim uslovima močvarnog područja. Metoda rješavanja močvarnih močvara bila je prilično jednostavna: sječa drveća, čupanje panjeva, kopanje rovova, polaganje fasina.
Tako je započela istorija čuvene avenije. Pojavio se oko 10 -te godine 18. stoljeća.
U tom periodu, kada put još nije bio završen, u blizini su se pojavile kuće useljeničkih zanatlija, koje su zajedno sa svojim porodicama došle u grad u izgradnji iz različitih dijelova zemlje. Kuće su im bile odvojene od ceste prilično širokim šumskim pojasom. Strogo je bilo zabranjeno sjeći drveće u njemu. Kako bi se spriječila ilegalna sječa sječe, poduzete su sljedeće mjere: izvršeni su pretresi u kućama zanatlija i, ako su pronađeni posječeni sanduci, vlasnik kuće bio je podvrgnut teškim tjelesnim kaznama.
Dvadesetih godina 18. stoljeća nova cesta je ukrašena luksuzna palata … Podignuta je za Catherine I … Ispod njega bio je postavljen veliki vrt.
Bili su postrojeni drveni mostovi preko malih rijeka koje su prelazile cestu na dva mjesta. Nakon toga postala je jedna od omiljenih ulica građana. Radilo se na njegovom poboljšanju: s obje strane posađeni su redovi drveća, čije su krošnje redovno dobivale pravilan oblik. Ulica je popločana kamenom … Početkom 20 -ih godina 18. stoljeća, čak nekoliko uljni fenjeri: To je bilo prvo mjesto u zemlji koje je koristilo uličnu rasvjetu. Klupe su postavljene ispod fenjera. Naravno, sada avenija više nije nalikovala onoj šumskoj čistini, kakva je bila na samom početku svoje povijesti.
Prema sjećanjima jednog od stranaca koji su u to vrijeme posjetili sjevernu rusku prijestolnicu, avenija je bila vrlo dugačka, pružala se negdje iza horizonta. Takođe, gost grada primijetio je nevjerovatnu ljepotu ulice (iako je drveće posađeno sa njegovih strana još uvijek nisko). On također piše o čistoći avenije, precizirajući da se čišćenje ulica obično obavljalo subotom.
Tridesetih godina 18. stoljeća avenija je bila ukrašena dva slavoluka.
Nekoliko godina kasnije došlo je do toga velika vatra: s jedne strane sve zgrade su uništene vatrom. Nakon toga odlučeno je da se na aveniji više ne grade drvene konstrukcije, već da se na njoj podižu samo zgrade od kamena.
U 18. veku, uglavnom palatekoji pripadaju predstavnicima plemstva. Mnoge od ovih palata su preživjele do danas.
Prospekt u 19. i 20. stoljeću
Mnoge zgrade, koje su danas znamenitosti avenije, podignute su u 19. stoljeću. Među njima je, na primjer, zgrada Kazanske katedrale.
Krajem 30 -ih godina XIX vijeka, na jednoj od dionica ulice, gasni fenjeri … Pedeset godina kasnije zamijenjene su električnim. Sredinom imenovanog stoljeća počeo je redovno hodati ulicom javni prijevoz: u početku su bili omnibusi, zatim su ih zamijenili konjskim tramvajima.
U 19. stoljeću mnoge dvospratne zgrade na aveniji bile su dovršene: postale su nekoliko spratova više. Početkom 20. stoljeća počeli su redovito šetati avenijom tramvaji, zamjenjujući konjski tramvaj iz 19. stoljeća.
U sovjetsko vrijeme pokušalo se preimenovati ulicu, ali ta ideja u početku nije bila uspješna: i stanovnici grada i gosti sjeverne ruske prijestolnice nastavili su koristiti stari, povijesni naziv avenije. Kao rezultat toga, vraćen je na ulicu.
Sredinom 20-ih godina XX vijeka grad je doživio još jedno poplava … Voda je nanijela ozbiljna oštećenja drevnom popločavanju avenije. Tridesetih godina na ulici je postavljen prvi semafor u zemlji.
Tokom godina blokade, avenija je teško oštećena artiljerijskim granatiranjem i bombardovanje … U spomen na vrijeme opsade, na fasadi jedne od kuća sačuvana je ploča iz 1940 -ih godina koja obavještava koja je strana avenije najopasnija za vrijeme granatiranja. Kuće koje su uništene u ratnim godinama obnovljene su sredinom 20. stoljeća. Treba napomenuti da je ulici tokom blokade vraćen istorijski naziv. To je učinjeno na zahtjev građana.
Atrakcije avenije
Kao što je gore navedeno, na aveniji možete vidjeti mnoge gradske znamenitosti - to su drevne zgrade, spomenici, spomen -znakovi, fontane. Razgovarajmo o nekim od starih zgrada koje su preživjele na aveniji.
- Jedna od atrakcija poznate ulice - Kuća Heidenreich … Sagrađena je 70 -ih godina 18. veka u skladu sa kanonima ruskog klasicizma. Zgrada se uzdiže na samom početku ulice. U početku je u njemu bila smještena kafana. Osamdesetih godina 18. stoljeća ovdje je otvorena trgovina u vlasništvu devetnaestogodišnjeg Škota. Neko vrijeme u kući je živjelo jedno popularno hotel … Ovaj dio istorije zgrade vezan je za imena pjesnika Adam Mitskevich i publicista Alexandra Herzenkoji su bili gosti ovog hotela. Međutim, nisu sačuvani nikakvi dokumentarni dokazi da je pjesnik zaista boravio ovdje. Ali za publicistu je apsolutno sigurno da je živio u dvosobnom apartmanu (usput, cijena takve sobe bila je četrdeset rubalja tjedno). U narednim godinama vlasnici zgrade su se često mijenjali. U postrevolucionarnom periodu u kući je postojala izdavačka kuća, kasnije ju je zamijenila telegrafska agencija, a zatim je kuća prenijeta u Glavleningradstroy.
- Još jedna zanimljiva atrakcija je vila iz 19. stoljeća, koja se obično naziva Kuća Chaplin (ili Chaplin). Nekada je postojala privremena caričina palača, a zatim je srušena. Teritorija je dugo bila prazna. Prema legendi, ona sama Catherine II razvio je projekt za zgradu koja se trebala pojaviti na praznoj lokaciji, ali iz nekog razloga ovaj projekt nikada nije realiziran. Dugo je postojala lokva na neokupiranoj teritoriji. Bio je toliko dubok da se na njemu moglo voziti malim čamcem (što su radila djeca koja žive u okolnim kućama). Zgrada je ovdje sagrađena tek u prvim godinama 19. stoljeća. Njegove fasade su teško oštećene vremenom.
- Upečatljiva atrakcija avenije je Chicherinova kuća … Izgrađena je krajem 1860 -ih. Možda je dizajn zgrade razvijen Yuri Felten, ali ovo je samo pretpostavka povjesničara (nema dokumentarnih dokaza). U 19. stoljeću zgrada je nekoliko puta obnavljana. Kuća je građena prema kanonima klasicizma i jedan je od prvih primjera ovog arhitektonskog stila.
- Jedna od veličanstvenih starih zgrada koja se može vidjeti na aveniji je Stroganovljeva palata … Autor svog projekta je Francesco Bartolomeo Rastrelli. Zgrada je podignuta 50 -ih godina 18. stoljeća u skladu s kanonima ruskog baroka. Neki od antičkih interijera palače preživjeli su do danas. Trenutno je ovo remek -djelo arhitekture jedno od ogranaka Ruskog muzeja.
