Stari glavni grad Turske jedan je od najjedinstvenijih gradova na svijetu koji je uspio biti smješten u dva dijela svijeta odjednom, opran vodama Crnog i Mramornog mora i nalazi se u prekrasnom brdovitom području.
Ali ne privlači hiljade turista ovdje svake godine, već najbogatija istorija, antički spomenici, najljepša orijentalna arhitektura. Možete prošetati uskim ulicama i tržnicama srednjovjekovnog Starog grada, a zatim posjetiti poslovni i kulturni centar Beyoglu, što znači Novi grad.
Hrabro putovanje
Prijevoz u Istanbulu nevjerojatan je prizor, mali broj turista odlučuje se koristiti redovni gradski autobus, ali se radije dive mještanima koji vise o stepenicama poput grozdova u vrijeme špice.
Autobusi su podijeljeni na javne i privatne, koji se razlikuju po boji. Cijena je ista, samo u svakoj privatnoj kući kondukteri prodaju karte. Za putovanje javnim autobusom, karta se kupuje na terminalnoj stanici ili od uličnih prodavača, naravno, već uz nadoplatu.
Između autobusa i taksija
Dolmushi, istanbulski tip taksija za fiksnu liniju, zauzimaju srednji položaj. Puno je prikladnije putovati u njemu nego u prepunom gradskom autobusu i jeftinije je od privatnog taksija. Automobili koji se kreću na različitim rutama razlikuju se po boji:
- žuti minibusevi koji putuju samo na kratke udaljenosti;
- taksi bež boje dostavljat će se na mjesta do kojih se ne može doći čak ni tramvajem.
Karakteristike metroa
U Istanbulu možete primijetiti nevjerovatnu stvar - postoje tri linije metroa, ali one nisu međusobno povezane. Najkraća linija ima samo dvije postaje, ali uz njenu pomoć vrlo brzo možete doći od Trga tunela do nasipa Zlatnog roga, koji je dugo bio glavni izvor prihoda u zemlji.
Turisti koji dolaze u Istanbul i odluče se koristiti metroom trebaju zapamtiti da svaka linija ima svoj način rada.
Više o istanbulskom metrou
Istanbulski taksi
Najprikladniji način putovanja po bivšoj turskoj prijestolnici, osim toga, cijena usluge je mnogo niža nego u drugim turističkim centrima svijeta. Istina, lokalni taksisti pokušavaju ovo promijeniti u svom smjeru, iznoseći na oko troškove putovanja i objašnjavajući da je brojilo pokvareno. Ali svako kretanje putnika do izlaza trenutno popravlja lukavi uređaj i let oko grada je zagarantovan. Noćna stopa, kao i drugdje, veća je od dnevne.
Još jedna karakteristika taksiranja po Istanbulu taksijem su mostovi s naplatom cestarine preko Bosporskog tjesnaca, a novac doprinose putnici, a ne vozač.
Više o taksiju u Istanbulu
