Afganistanska željeznička mreža postepeno se širi. Ako je ranije država imala nerazvijen transportni sistem, danas su stvari bolje zahvaljujući izgradnji novih ogranaka. Željeznice Afganistana su pruge širokog kolosijeka (1435 mm). Izgradile su ih susjedne zemlje: SSSR, Iran, Uzbekistan. U željezničkom sektoru postoje dva glavna problema: nesigurnost sa parametrima kolosijeka i planinski teren. Pitanje širine kolosijeka smatra se posebno važnim jer određuje smjer integracije Afganistana u području transporta i ekonomije. Regije koje imaju zajedničke granice s Afganistanom koriste različite kolosijeke. Za suradnju s Europom preko Rusije i centralne Azije, afganistanskim željeznicama potreban je kolosijek 1520 mm.
Stanje željezničke sfere
Danas zemlja ima 25 km željezničkih pruga. Ovo su dva puta za transport robe. Ovdje nema putničkih vlakova. Godine 1960. izgrađena je željeznička pruga od najviše 10 km duž pruge Kushka - Toragundi. Ovaj put je rekonstruiran 2007. godine. Drugi pristupni put vodi od stanice. Galaba do Hairatona. Posljednjih godina Afganistan je postao privlačna regija za željezničke operatere u susjednim zemljama. To uključuje, prije svega, Uzbekistan i Iran, koji razvijaju projekte za izgradnju novih ruta u Afganistanu. Prvi projekat su stvorili Britanci prije više od jednog stoljeća. Željeznička pruga za Kandahar izgrađena je 1879. Nadalje, izgradnja pruga nastavljena je nakon 1960. Trenutno, afganistanska vlada nastoji osigurati da sfera željezničkog transporta bude pod državnom kontrolom. Širenje željezničkog sistema donosi pozitivne promjene u zemlji. Željeznice Afganistana značajno ubrzavaju tempo ekonomskog i industrijskog razvoja.
Razlozi za loš razvoj željezničkog sistema
Ekonomska sfera zemlje je propala nakon produženih neprijateljstava. Više od trećine stanovništva napustilo je Afganistan. Uništena je velika trgovina i transport između regija u zemlji. Kao rezultat rata, stanje željeznica i autoputeva se pogoršalo. U zemlji gotovo da nema popravki puteva. Mnogi putevi postaju neprohodni zimi i u proljeće. Ljudi su prisiljeni prevoziti robu magarcima i devama. U tom smislu, obilaznica, koja počinje u Kabulu, dobila je najveći značaj. Promjene u zemlji dovele su do izgradnje novih željeznica. Unatoč tome, Afganistan je i dalje jedna od najsiromašnijih zemalja, ovisna o susjednim državama. Nerazvijena infrastruktura, kriminal, nekvalifikovano upravljanje faktori su koji ometaju razvoj ekonomije.
