Opis atrakcije
Uključeno Ivanovskaya trg Izuzetan primjer vještine ruskih livnica, napravljen po nalogu carice Ane Ioannovne, instaliran je u moskovskom Kremlju. Prema caričinom planu, carsko zvono trebalo je podsjetiti potomke na vrijeme njenog boravka na prijestolju.
Prethodnici carskog zvona
Prvo veliko zvono, bačeno u Rusiji krajem 16. stoljeća, bilo je Godunovsky … Takođe je instaliran na Ivanovskom trgu u Moskovskom Kremlju 1599. Težina zvona Godunova bila je više od 33 tone … Zvono u Kremlju često je postajalo predmet pažnje ne samo posmatrača Moskve, već i stranih putnika koji su se poslom ili u slobodno vrijeme našli u glavnom gradu ruskog kraljevstva. Zvono Godunov služilo je otprilike pola stoljeća, sve dok nije umrlo u požaru jednog od najmoćnijih požara u Moskvi, koji su se u 17. stoljeću često događali u gradu i koji su se odlikovali posebnim razmjerom.
U to je vrijeme vladao Aleksej Mihajlovič, koji je odlučio obnoviti zvono. Suveren je pokušao naručiti lijevanje Hans Falk - majstor zvona i topova, rođen u njemačkom Nürnbergu, a sredinom 17. stoljeća radio je u Moskvi. Njemački Falk postavio je niz uslova koji nisu odgovarali Alekseju Mihajloviču. Suveren nije htio posebno čekati pet godina, pa su se ruski majstori ljevaonica bacili na posao - Danila Matveev sa sinom Emelijanom i asistenti. Bili su spremni upotrijebiti bakar iz Godunova zvona, čemu se Falk oštro protivio. Novo zvono dovršeno je 1654.
Međutim, nakon godinu dana Veliko Uspensko zvono ponovo se moralo ponoviti, jer je tijelo napuklo od prejakog udarca jezika. Ruski majstor Aleksandar Grigoriev radio je deset mjeseci, a konačno se u Kremlju pojavilo novo zvono. Služio je ljudima oko 50 godina, a 1701. je poginuo u požaru, poput Godunovskog.
Sjećanje na Anu Ioannovnu
Anna Ioannovna Ona je stupila na prijestolje 1730. godine i gotovo odmah odlučila ostaviti sjećanje na godine svoje vladavine svojim potomcima. Carica je naredila da ponovo izlije Veliko zvonce "sa dopunom, tako da je imala deset hiljada pudova u ukrasu". Težina novog giganta trebala je biti dvjesto tona.
Carica je pronašla majstore za provedbu projekta u svojoj domovini. Ivan Motorin do tada je već bio prilično star i mogao se pohvaliti velikim iskustvom u lijevanju topova i zvona. Imao je svoju ljevaonicu i izvršavao je narudžbe za crkve i manastire iz različitih dijelova Moskve. Njegova radionica dovršila je lijevanje 1702 Zvono uskrsnuća za zvonik Ivana Velikog. Stigma gospodara je stajala Alarm zvono Carska kula Kremlja, koju je kasnije "kaznila" Catherine II zbog poziva na pobunu Kuge.
Motorin je napravio mali model i crteže i procjene poslao u Sankt Peterburg. Razmatranje i odobrenje njegovog projekta trajalo je oko dvije godine, nakon čega je pribavljena dozvola i započeli su ljevački radovi.
Kako je Carovo zvono izliveno
Ruski livničar Ivan Motorin počeo je s implementacijom vlastitog projekta na početku 1733 godine … Ogromne dimenzije budućeg spomenika iz doba vladavine Ane Ioannovne zahtijevale su proizvodnju na licu mjesta, pa je odlučeno da se zvono izlije direktno na teritoriju Kremlja, gdje je trebalo biti postavljeno.
Na Ivanovskom trgu Moskovskog Kremlja iskopana je jama čija je dubina bila 10 metara. Ljevaonice su postavljene okolo, svaka je projektirana za 50 tona metala. Opeke od opeke presavijene su kako bi se metal iz peći izlio u kalup. Prostor između zidova jame i oblik budućeg odljeva nabijen je tako da kućište može izdržati pritisak rastopljenog metala. Ivan Motorin, uzimajući u obzir caričine želje o veličini, zatražio je dodatne sirovine, jer mu preostalo sa Velikog Uznesenja nije bilo dovoljno.
Godine došlo je do prvog topljenja Novembra 1734 nakon svečanog blagoslova u katedrali Uznesenja Uznesenja Kremlja. U radove na Ivanovskom trgu bilo je uključeno 83 ljudi. Topljenje je bilo ispunjeno teškoćama i nije sve prošlo tako glatko kako bismo željeli. Peći su se povremeno kvarile, ognjišta u pećima su se dizala, a metal odlazio, a popravci u žurbi postali su uzrok opasnosti od požara.
Autor i voditelj projekta umrli su godinu dana nakon početka rada. Dalji casting je nadzirao njegov sin, Mihail Motorin … On je privukao oko 400 ljudi na posao i kao rezultat toga 24. novembra 1735 legura bakra je oslobođena u obliku zvona. Proces lijevanja trajao je 46 minuta, a u svaki od njih kalup je uzeo oko sedam tona metala. Nakon što je lijevanje završeno i zvono se ohladilo, na njegovo tijelo su naneseni natpisi i ukrasi.
Krhotine i ustani
Godinu i po dana nakon što je počelo postavljanje carskog zvona na Ivanovskom trgu Kremlja u Moskvi Trojstvena vatra, koji je po obimu i broju spaljenih zgrada bio odmah iza kasnijih, što se dogodilo tokom rata s Francuzima. Drvena konstrukcija iznad zvonika zapalila se, a tokom spasilačkih operacija Carsko zvono se srušilo i napuklokoji mu je probijao telo na sve strane. Prilikom udara, komad od 11 tona odlomio se od zvona.
Postoji verzija da je zvono napuklo tijekom lijevanja, što je bilo popraćeno mnogim problemima i tehnološkim greškama. Drugi istraživači vjeruju da se fragment pojavio nakon pada carskog zvona tokom njegovog uspona nakon lijevanja. Aplikacija kovanje novca također nije pridonijelo integritetu tijela: tijelo zvona stalno se hladilo vodom tako da se rad na nanošenju natpisa i ukrasnih elemenata nije otopio.
Carsko zvono ležalo je u zemlji oko jednog veka. 1821. jama s njom bila je okružena stepenicama i svi su mogli pogledati znamenitost glavnog grada veličanstvenih razmjera. Svi projekti za podizanje i vraćanje integriteta zvona odbijeni su kao neodrživi i to tek u 1827-1831 godine arhitekt Ivan Mironovsky uspio je razviti održiv plan za postavljanje zamisli radnika livnica Motorins na postolje.
Projekat je oživeo Auguste Montferrand … Samo su pripreme za uspon trajale oko šest mjeseci, a prvi pokušaj bio je neuspješan: zvono je bilo preteško i konopi nisu mogli izdržati. Drugi pokušaj učinjen je u lipnju 1836. godine, povećavajući broj vitla i još jednom izračunavši sve do milimetra. Ovoga puta Montferrand je uspio, a Car zvono je svečano podignuto na postolju pored zvonika Ivana Velikog.
Brojke i činjenice
Kao i svaka znamenitost, Car zvono izaziva mnoge glasine i legende, a neke brojke i činjenice o njemu postaju predmet posebnog interesa ne samo za istraživače, već i za turiste:
- Laboratorija minskog korpusa analizirala je leguru iz koje je izliveno Carsko zvono. Pokazalo se da je spomenik ruske livničke umjetnosti 84,5% bakra, 13,2% kositra i 1,5% sumpora. Osim toga, Carsko zvono sadrži 72 kilograma zlata i više od pola tone srebra.
- Visina carskog zvona je 6, 24 metra, promjer - 6, 6 metara. Remek -djelo ruske livnice teži oko 200 tona.
- Mihail Motorin, koji je završio lijevanje nakon smrti svog oca, nagrađen je novčanom nagradom od 1.000 rubalja i uzdignut je u čin majstora livnice.
- Drugo zvono Rusije zvalo se "Car". Izliveno je 1748. za Trojice-Sergijevu lavru. Zvono je bilo teško 64 tone. Postojao je do 1930. godine, kada su ga boljševici uništili, kao i mnoga druga crkvena dobra. Carsko zvono u Sergijevom Posadu ponovo je zazvonilo 2003. Proizvedeno je u baltičkoj fabrici u Sankt Peterburgu, a danas je Lavrovsko carsko zvono najveće operativno zvono u našoj zemlji. Težak je 72 tone.
Savremeni napredak u industriji i nauci omogućava izlivanje zvona još veće veličine i težine. Međutim, njegov zvuk neće biti baš ugodan: lavovski dio zvučnih valova koje stvara takvo zvono bit će u infracrvenom području i izazvat će neugodu i tjeskobu kod slušatelja.
