- Cijena i gdje kupiti karte
- Linije metroa
- Radni sati
- istorija
- Osobitosti
Danas gotovo svaki veći grad na svijetu ima podzemnu željeznicu, a može biti i razgranata, velikih i vrlo malih … No ponekad se gradski metro naziva transportnim sistemom, što u stvari nije. Jedan primjer za to je metro u Antwerpenu.
Bilo bi ispravnije nazvati ovaj transportni sistem gradskim tramvajem, ali dio njega prolazi pod zemljom, što mu daje neke značajke podzemne željeznice. Lokalno stanovništvo podzemni tramvaj često naziva riječju "prije metroa", što je za nas neobično (Rusima je poznatija riječ "metrotram" - to je naziv, na primjer, sličnog transportnog sistema Volgograda).
Metro u Antwerpenu, iako nije pravi metro, nije inferioran u odnosu na mnoge od onih transportnih sistema koji u potpunosti odgovaraju ovom imenu. Metro u belgijskom gradu omogućit će vam da brzo i udobno dođete do gotovo bilo koje točke u Antwerpenu. Pravila za korištenje ovog prijevoza vrlo su jednostavna, što je još jedna od njegovih prednosti.
Cijena i gdje kupiti karte
Kao i za većinu metro sistema u svijetu, cijena karte u metrou u Antwerpenu ovisi o tome koliko transportnih zona želite putovati. Ako je svrha vašeg putovanja unutar dvije najbliže transportne zone, tada će putna isprava koštati nešto više od jednog eura. Takva karta vrijedi sat vremena. Ako vam je potrebna putna karta koja vam omogućava duže putovanje (odnosno putovanje u tri zone ili više), tada će njegova cijena biti približno dva eura. Njegov rok važenja je dva sata.
Ulaznicu možete kupiti putem SMS poruke. Takva putna isprava koštat će nešto više (dodatno plaćanje komunikacijskih usluga). Ne zaboravite ga kupiti prije ulaska u podzemnu! A to se, naravno, može učiniti samo ako koristite usluge jednog od lokalnih mobilnih operatera.
Postoji nekoliko vrsta dugoročnih putnih isprava:
- Jednog dana;
- Tri dana;
- pet dana;
- za nedelju dana.
Jednodnevna karta može se kupiti za oko pet eura, a za putnika mlađeg od šesnaest godina koštat će dva eura manje. Period važenja ove propusnice počinje u trenutku korištenja i završava oko četiri sata ujutro sljedećeg dana. Ulaznice za tri dana i pet dana koštaju deset, odnosno petnaest eura. Nedeljna karta se može kupiti za oko osamnaest evra; takva karta za dvije osobe koštat će trideset eura.
Takođe možete kupiti karte koje vrijede mjesec, tri mjeseca ili čak godinu dana. Međutim, posjetitelje grada rijetko zanimaju ove vrste propusnica, jer su boravci turista u Antwerpenu obično ograničeni na kraće periode. Cijena ovih propusnica je otprilike trideset do dvjesto eura.
Nije teško kupiti karte: s tim u vezi, u Antwerpenu je sve potpuno isto kao i u drugim većim gradovima svijeta, odnosno imate izbor između automata za karte i blagajne. Mašine su vidljive izdaleka jer su obojene u jarko žutu boju. Prihvaćaju i gotovinu i kreditne kartice.
Za djecu koja još nisu navršila šest godina, putovanje gradskim metroom je besplatno.
Linije metroa
Sustav metroa u Antwerpenu (točnije tramvaj) sastoji se od četrnaest linija. Dio staza prolazi gradskim ulicama, drugi dio je pod zemljom. Zahvaljujući ovom podzemnom dijelu, transportni sistem naziva se gradskim metroom.
Širina staze je hiljadu milimetara. Ranije (prije rekonstrukcije) staza je bila šira.
Relativno nedavno su provedena uspješna ispitivanja novih formulacija, nazvana "megatram". Riječ je o vozovima dugim preko šezdeset metara, koji mogu prevesti do petsto putnika. Korištenje ovih vlakova trebalo bi značajno povećati propusnost onih dijelova transportnog sistema koji se nalaze pod zemljom.
Postoje planovi da se pretmetro metro pretvori u punopravni metro. Implementacija ovih planova je stvar bliske budućnosti. Međutim, mnogi turisti i mještani vjeruju da je metro u Antwerpenu odličan javni prijevoz i da mu nisu potrebne nikakve promjene.
Radni sati
Tramvaj u Antwerpenu počinje sa radom u četiri i trideset minuta ujutro. Transportni sistem radi do 1 ujutro.
U vrijeme najvećih gužvi, interval između tramvaja je četiri do šest minuta. Ostatak vremena tramvaj mora čekati mnogo duže: interval kretanja je od osam do petnaest minuta.
istorija
Možemo reći da povijest metroa u Antwerpenu (ili bolje rečeno, tramvaja) počinje 70 -ih godina XIX stoljeća. Tada su se u gradu pojavili prvi konjski tramvaji (konjski tramvaji). 80 -ih godina imenovanog stoljeća otvoreno je devet linija ovog transporta, njima je upravljalo osam različitih kompanija.
Odluka o elektrifikaciji transportnog sistema donesena je u ranim godinama 20. stoljeća. Istovremeno je planirana rekonstrukcija tramvajskih pruga.
Šine za novi tramvaj postavljene su duž bivše omnibus trase. U skladištu je instalirana privremena elektrana na koju je priključena kontaktna mreža. Nakon nekoliko uspješnih probnih vožnji električnog tramvaja, počeo je njegov redovan rad. Neko vrijeme su se na ulicama grada mogli vidjeti i novi električni i stari konjski tramvaji. No, to nije trajalo dugo: uskoro su konjski tramvaji zauvijek postali vlasništvo povijesti.
Prvi podzemni dio transportnog sistema (to jest direktno metro) otvoren je sredinom 70-ih godina XX vijeka.
Osobitosti
Zabranjeno je ući u metro na rolerima, ali u njega možete ući biciklom. U metrou je zabranjeno pušenje.
Na ulazu nećete vidjeti okretnice: karte se moraju staviti na validator direktno u kočiji.
Dizajn stanica se ne razlikuje po originalnosti: sve je vrlo jednostavno i lakonsko. Zidovi nekih stanica prekriveni su grafitima koji, nažalost, nisu uvijek ugodni oku i ukras su podzemne željeznice. Plazma ploče ugrađene u zidove prikazuju reklame. Sve stanice opremljene su liftovima (za putnike sa invaliditetom), kao i pokretnim stepenicama.
Svi znakovi i znakovi u metrou u Antwerpenu su dvojezični, francuski i belgijski. Međutim, ako ne poznajete nijedan od navedenih jezika, i dalje ćete se moći snalaziti u podzemnoj željeznici. Dovoljno je znati ime stanice koja vam je potrebna i prije putovanja pažljivo proučite kartu transportnog sistema.
Budite oprezni: tramvaji koji slijede različite rute mogu stići na istu stanicu. Ako krenete u pogrešnom smjeru, povratak na pravi put može biti izazov.
Općenito, metro u Antwerpenu se ne razlikuje po egzotičnim karakteristikama ili neobičnim pravilima korištenja. Iako su tramvaji koji voze pod zemljom već sami po sebi izvanredan prizor i ostavljaju veliki utisak na mnoge turiste.
Službena web stranica: www.delijn.be/en/index.htm
Antwerpen Metro
