Izgradnja podzemne željeznice u Hangzhouu u Kini započela je 2007. godine, a prva dionica je puštena u rad u novembru 2012. Zasad postoji samo jedna linija u metrou Hangzhou, koja počinje na jugu grada, uzdiže se i u zapadnom smjeru, gdje skreće na istok. Na istočnoj periferiji, krak skreće prema jugu. U središnjem dijelu grada, linija metroa Hangzhou ima krak prema sjeveru.
Ukupna dužina postojeće linije metroa Hangzhou je 48 kilometara. Na ruti vlakova otvorena je 31 stanica za ulazak, izlazak i prebacivanje putnika na kopnene načine prijevoza. Većina prve linije metroa Hangzhou - 36 kilometara - prolazi pod zemljom. Ostatak staza položen je povišenim i nadzemnim putevima.
Druga linija metroa Hangzhou, koji je u izgradnji, povezivat će sjeverozapadne okruge, centralne četvrti i jug grada. Njegova će dužina biti 12 kilometara, a podzemna željeznica Hangzhou moći će prevoziti najmanje 300 hiljada putnika dnevno. U budućnosti će ukupna dužina svih ruta metroa u Hangzhouu premašiti 270 kilometara.
Sve stanice metroa Hangzhou imaju tipičan pogled. To su stanice zatvorenog tipa bez bočnih platformi. Otvori s obje strane hodnika zatvoreni su vratima, odvajajući tunel od putnika. Po dolasku, vozovi se zaustavljaju tako da su njihova vrata nasuprot vratima u čekaonicu. Vrata između pruga i hodnika u metrou Hangzhou su staklena, a možete se spustiti do platforme ili se popeti do grada i pokretnim stepenicama i liftovima, što omogućava osobama s invaliditetom i osobama s invaliditetom da koriste ovu vrstu transporta udobno.
Karte za metro Hangzhou
Cijene metroa se plaćaju u gradu Hangzhou pomoću specijaliziranih automata za prodaju karata. Putni dokumenti moraju biti aktivirani u čitačima okretnica na ulazu u platformu i sačuvani do kraja putovanja. U meniju aparata postoji opcija "Odaberi engleski", tako da prilikom plaćanja putovanja u metrou Hangzhou gosti zemlje nemaju nikakvih problema.
