Opis atrakcije
Vilnius prelaze dvije rijeke Vilia (Neris) i Vilnia (Vileika). A kao najvažniji dio grada, njegova historija i modernost, pažnju zaslužuje jedan od mostova preko rijeke Vilije, koji povezuje ulicu Vilniaus (u sovjetsko vrijeme, ulicu L. Gyros) s ulicom Kalvarija (u sovjetsko doba, Dzerzhinsky Street).
Ovaj most, prema pisanim izvorima krajem XIV vijeka, prvobitno je bio izrađen od drveta i doživio je mnoga razaranja i oživljavanje. Tokom proteklih stoljeća imao je nekoliko naziva: Murovanny, Veliky, Vilensky, Chernyakhovsky bridge, Green bridge.
Godine 1529. poljski kralj i veliki knez Litvanije Sigismund Stari je dobio zadatak da izgradi kameni most, ali se ovaj plan počeo primjenjivati tek 1536. godine. Pravo izgradnje mosta i primanje putarine imao je gradonačelnik Viljnusa Ulrich Gosius.
Podignuta je od drveta na masivnim kamenim nosačima. Kao i mnogi srednjovjekovni mostovi, nije služio samo kao sredstvo komunikacije između dijelova grada, već je bio i ulica-most, pijaca mostova sa vratima s obje strane. Preko mosta je bilo moguće platiti samo znatnim iznosom. Na kapiji su sjedili skupljači koji su skupljali karte, često se svađali i često završavali tučom s prolaznicima. Na mostu su se nalazile i radnje pokrivene krovom od čipsa, na čijem drugom spratu su bili stanovi za inspektore i carinike.
U prošlosti je rijeka Viliya bila prilično tečna; tokom proljetnih poplava ispirane su pješčane naslage, led i splavovi potkopali su strukturu mosta, što je dovelo do njegove gotovo potpune zamjene 1621. Samo 34 godine kasnije, tokom rusko-poljskog rata, spalile su ga poljske trupe prilikom povlačenja.
1674. most je obnovio pukovnik kraljevske službe, inženjer JB Fridiani. Ali njegova struktura nije bila dovoljno jaka i proljetne poplave nanijele su joj ozbiljnu štetu. Za njega je ostala nezaboravna 1766. godina, kada je projekt Maurach prihvaćen za izgradnju, u isto vrijeme most je obojen u zelenu boju, od tada se zove Zeleni. Uz rubove mosta postavljene su kamene kapije.
U drugoj polovici 18. stoljeća često su strašni požari harali gradom, 1791. požar je uništio mnoge zgrade grada i most, koji je obnovljen tek 14 godina kasnije. Građani su morali dugo koristiti trajekt.
Tokom rata 1812. godine, Zeleni most su spalile ruske trupe koje su se povlačile prije napredovanja francuske vojske. Napoleonova vojska podigla je privremeni most na pontonima. A tek 1829. podignuta je čvršća građevina s lukovima na tri kamena utvrđenja.
Izdržljiviji metalni most izgrađen je 1893-1894 na trošak grada i zemstva. Projekat je pripadao profesoru N. A. Belelyubsky. Sada je izgrađen jedno rasponski s metalnim rešetkama, samo je zelena boja ostala od prethodnog izgleda, koji je već postao tradicionalan za most.
Godine 1944. rat opet nije poštedio ovu strukturu; Nijemci su digli u zrak most prilikom povlačenja. U poslijeratnim godinama 1948-1952, kada se privreda brzo oporavljala, most su obnovile sovjetske vojne inženjerske trupe Baltičkog vojnog okruga. Ime je dobio po generalu I. D. Chernyakhovskom. Tada je glavna tema umjetnosti, arhitekture bila patosa herojskog rada i propagande, pa je most nastao u duhu tog vremena: jedno rasponski, na podlogama obloženim granitom, s ogradama od lijevanog željeza za umjetničko lijevanje, je ukrašen skulpturalnim grupama.
Na granitnim nogama na uglovima mosta postavljene su figure koje prikazuju studente, vojnike, kolektivne poljoprivrednike i radnike. Dužina mosta je skoro 103 m, širina - 24 m, nadmorska visina - 15 m.
Autori projekta su: arhitekta V. Anikina, dizajner E. Popova, vajari: B. Pundzius, J. Mikenas, P. Vaivad, N. Petrulis, B. Buchas, J. Kedainis, B. Vishnyauskas.
Originalna atrakcija današnjice su riječni nasipi u blizini Zelenog mosta: ljeti "priznaju svoju ljubav". Cvijeće se koristi za natpise na litvanskom jeziku „volim te“, „volim te“. Projekt Shores of Love stvorio je umjetnik Gityanis Umbrasas u proljeće 2000.
Recenzije
| Sve ocjene 5 Andrey Balikhin (Moskva) 29.04.2013 17:23:07
Zeleni most je najvrednije kulturno -istorijsko nalazište Viljnusa. Zeleni most jedna je od najboljih inženjerskih građevina u Vilniusu i najbolje skulpture ulične monumentalne umjetnosti. Ovo je jedna od glavnih atrakcija grada. Ukrašen je sa četiri strane skulpturalnim kompozicijama izuzetnih litvanskih majstora - jedinim u Litvaniji, tj. jedinstven. …
