Opis atrakcije
Jedan od arhitektonskih spomenika grada Kronštata je Italijanska palata. Godine 1717, po naredbi upravnika grada A. D. Menshikov, započela je izgradnja palače. Johann Braunstein imenovan je za glavnog arhitektu. Pod njegovim su vodstvom radili mnogi talijanski majstori, pa otuda i naziv palače. No, tijekom 19. stoljeća palaču je više puta obnavljao arhitekta E. H. Anerta, a prema crtežima arhitekte A. N. Akutin.
Palata je bila trokatnica, čije su fasade bile lijepo ukrašene bareljefima, pilastrima, vazama, a krov je bio okrunjen ogradom i skulpturom. Italijansko jezerce sa nekoliko desetina fontana, koje je dizajnirao Giovanni Fontana, izgrađeno je ispred fasade zgrade. Ribnjak je bio dio trgovačke luke koja je zimi služila kao utočište za brodove. Na obali je bio veliki kran, tokom zimovanja, jarboli su uklonjeni s brodova kako zimsko vrijeme ne bi oštetilo same jarbole i palube brodova. U proljeće, na početku plovidbe, jarboli su postavljeni na isti način. Odmah na obali nalazi se zgrada koja podsjeća na strukturu starih Grka - Rybnye Ryad. Ovdje su trgovali ribom, slatkom vodom iz Ladoškog jezera.
Princ A. D. Menshikov također je posjedovao rezidencije palata u Oranienbaumu i Sankt Peterburgu, ali su po ljepoti i luksuzu bile inferiorne u odnosu na palatu u Kronštatu. Kraj izgradnje palače došao je u vrijeme sklapanja primirja između Švedske i Ruskog carstva, tada je princ Menšikov uhapšen, a njegova imovina, posebno palata, prenesena u gradsku blagajnu. U Talijanskoj palači odlučeno je da se smjesti škola navigatora pod vodstvom Stepana Malygina, jednog od prvih ruskih istraživača Arktika. Maturanti su postali profesionalni navigatori koji su računali kurs plovidbe brodova.
Dvadeset sedam godina, do 1798. godine, u zgradi palate bio je smješten korpus mornaričkih kadeta. Tada je zgrada predata Navigacijskoj školi, kasnije preimenovanoj u Pomorsku tehničku školu, koja je, čak i kasnije, prekvalificirana u inženjering i postojala je do početka revolucije.
1815. otvorena je prva ruska parobrodica između Kronštata i Sankt Peterburga. Prije toga, komunikacija između gradova obavljala se jedrilicama u ljeto. U svibnju 1806. godine porinuti su prvi brodovi - "prolaznici", ali do 1815. tvornica Engleza Charlesa Byrda proizvodila je parobrod, zahvaljujući čemu su redovni putnički letovi pokrenuti nešto kasnije.
Kroz povijest palače, ona je više puta rekonstruirana i obnavljana, što je rezultiralo formiranjem četvrtog kata, popularno nazvanog "navigatorska kula". No, zbog velikog požara koji je u ljeto 1826. zahvatio Talijansku palaču, zgrada je morala biti potpuno obnovljena i obnovljena. Izgled palate više je ličio na moderan tip građevine. Sada je to bio Dom oficira. Unutar njega nalazi se Pozorište Baltičke flote, klub pomoraca, TV i radijska kompanija u Kronštatu i izdavačka kuća Morskaya. No, unatoč svim inovacijama u izgledu zgrade, ona i dalje nosi otiske arhitekture 18. stoljeća.
